Como chegar 100 cv a partir de uma sportster 1200

Estabelecer um plano de jogo e adquirir peças necessárias. Determine o que kit big-furo e cabeças você quiser aumentar a potência em seu Sportster. Para acomodar essas mudanças, você também vai precisar de aumentar o fluxo de ar alterando a sua entrada de ar e sistema de escape. Você vai precisar de rejet seu carburador também e usar um módulo de reposição de ignição. Estes estão disponíveis de vários fabricantes. Também remover o mapa limitador estoque rev e ignição desenhado por Harley-Davidson.

Remova o motor da armação e remover as cabeças de idade, cilindros e pistões. Limpe cuidadosamente todas as peças e colocá-las de lado.

Instalar novos pistões, garantindo que os clipes de pino do pistão estão instalados corretamente e pistões são de frente para a direção correta. (Uma seta normalmente aponta para o lado de entrada do pistão.) Usando um compressor de anéis de pistão, instalar os novos cilindros nos pistões, tomando cuidado para não danificar os novos anéis de pistão.

Instale as novas cabeças. Usando uma chave de torque, garantir que todos os parafusos são apertados com as especificações apropriadas. Ajustar válvulas com as especificações fornecidas com o kit.

Coloque a parte de trás do motor no quadro, apertando todos os parafusos com a chave de torque. Instale o novo kit de escape e o módulo de ignição.

Rejet o carburador e instalá-lo na moto. As instruções do kit, muitas vezes, dizer-lhe que tamanho jatos são necessários para o carburador para funcionar corretamente em sua altitude. Instale o novo kit de entrada de ar.

Executar a moto através do procedimento de amaciamento recomendado pelo fabricante do kit e tê-lo Dyno testado. Dependendo do kit que você escolheu, o motor deve estar na faixa de 100-115 hp. Se não, rejetting o carburador usando análise de dyno e reprogramação do módulo de ignição aftermarket deve fornecer a potência desejada.