Quais são as especificações para um 1340 de torque harley?

O motor Evolução de deslocamento 1340-CC possui um furo e o derrame de 3,5 polegadas por 4,3 polegadas, onde furo é o diâmetro da abertura do cilindro do motor, e acidente vascular cerebral é a distância total do êmbolo se desloca para cima e para baixo. A taxa de compressão é de 8,5 a um, em que a razão de compressão é a razão entre o volume entre a cabeça de êmbolo e cilindro, antes e depois de um curso de compressão.

O motor é um motor V-duplo com os dois cilindros em um ângulo de 45 graus entre si. É quatro tempos, o que significa que os pistões tomar quatro tacadas para completar um ciclo do motor.

O torque é medido em libras-pé nos medidores dos EUA e do Newton em países que utilizam o sistema métrico. O binário produzido por um motor é uma força de rotação em torno de um eixo medido em libras-pé. Por exemplo, se uma força de 100 libras é aplicado um pé de um eixo de rotação, o binário resultante seria de 100 libras-pé.

Torque é relacionado a cavalos de potência, e um cavalo de potência é realmente equivalente a 550 libras-pé um segundo. Torque também está relacionada ao trabalho, que é medido em libras-pé também. No entanto, o torque é distinto do trabalho, como o trabalho envolve o movimento de um objeto à distância, enquanto que os actos de torque em um eixo onde a distância não é necessário.

Torque também muda com rotações do motor, que é por isso que é normalmente especificado em um rpm especial quando se está no seu máximo.

O binário de um motor de Evolução 1340-CC depende do motociclo que está montado. Para o grupo Dyna, o torque máximo produzido é de 79 libras-pé a 3.500 rotações do motor por minuto. Ao mesmo rpm, o motor produz 76 libras-pé no grupo Softail de bicicletas.

As motos Touring pode ter tanto a indução de combustível do carburador ou injeção eletrônica seqüencial Porto de combustível (ESPFI). Nas motos com um sistema de carburação, a evolução produz 77 libras-pé de torque a 4.000 rpm, e nas motos touring ESPFI, torque máximo de 83 libras-pé é desenvolvido a 3.500 rpm.

O torque equivalente em Nm é de 107 Nm para o grupo Dyna e 103 Nm para as motos Softail. As motos Touring carburados produzir 104 Nm e os modelos de injecção de combustível 113 nm.