A Harley-Davidson "Panhead" motor é um motor de motocicleta do vintage que a empresa do motor americano icônico utilizada em muitos dos seus modelos de motocicletas fabricadas 1948-1965, quando o motor foi retirado para um modelo atualizado. Embora Harley oferecido um número de diferentes níveis de acabamento para cada uma de suas bicicletas que usaram os motores de cabeça em forma trapezoidal, havia apenas três principais versões panhead: um modelo de 61 polegadas cúbicas, um modelo de 74 polegadas cúbicas cedo que ofereceu um pouco mais de energia, e uma posterior 74 polegadas cúbicas com dramaticamente mais poder.
Motores Panhead E e EL
Os motores Panhead E e EL teve deslocamento de 61 polegadas cúbicas e gerou 8,77 cavalos de potência. Diâmetro e curso do motor E e EL panhead foram 3,3 polegadas por 3,5 polegadas. As únicas diferenças entre a E e a EL são as relações de compressão, que são relatados em 6,5 a 1 para a E e 7-1 para o motor de EL.
Motores Panhead F e FL
Todos os motores F e FL foram 74 polegadas cúbicas e tinha diâmetro e curso de 3,4 polegadas por 3,9 polegadas. Gerando 9,44 cavalos de potência, taxa de compressão deste motor de Panhead também desviou ligeiramente entre os dois modelos. taxa de compressão do F era 6,6-1 enquanto que a razão do modelo FL foi 7-1.
Motor FLH Panhead
O motor de Panhead FLH-modelo estava disponível para os pilotos a partir do ano modelo 1955 até 1964. Como seu antecessor FL, que foi de 74 polegadas cúbicas e tinha um furo de 3,4 polegadas e acidente vascular cerebral 3,9 polegadas. Taxa de compressão foi maior, relatou em 8 a 1. O motor produziram significativamente mais potência: 60 cv a 5.500 rpm e 65 libra-pés de torque.
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