Como solucionar problemas de freio dianteiro de uma motocicleta

Inspecione a mangueira de freio dianteiro e seus acessórios no cilindro mestre, posicionados no lado direito do guiador, e pinça de freio da roda dianteira. Olhe para os sinais óbvios de danos, como rachaduras ou vazamentos que podem permitir que o ar e terra para entrar no circuito do freio. Substitua a mangueira e acessórios de freio se forem danificados de alguma forma.

Inspecionar o freio cilindro mestre frente se há vazamentos. Olhar especificamente na área de acasalamento em torno do reservatório de fluido de freio e no pistão abaixo da alavanca do freio. Substitua o pistão do freio ou reservatório de fluido, se houver qualquer sinal de vazamento em uma ou outra parte.

Desapertar reservatório de fluido do freio dianteiro mestre do cilindro, usando uma chave de fenda Phillips. Levante o diafragma do reservatório do cilindro mestre e inspecionar a condição do fluido de freio. Escorra e lave o circuito de freio, se o fluido de freio é marrom escuro ou está contaminada por detritos.

Unbolt a pinça de freio do garfo dianteiro, utilizando uma chave de caixa. Retire a pinça fora do disco de freio dianteiro. Inspecionar o exterior da pinça para sinais de vazamento na mangueira do freio. Inspecione a montagem interna da pinça para sinais de vazamento em torno dos pistões de pastilhas de travão. Substituir a pinça de freio se for danificado de alguma forma.

Lave o circuito de freio. Encha o reservatório de fluido de freio do cilindro mestre com o novo fluido de freio. Coloque um tubo de plástico sobre a válvula de purga na pinça de freio dianteiro. Abra a válvula de purga, girando a válvula anti-horário uma metade de uma volta com uma chave. Puxar a alavanca do freio e segurá-la no lugar. Feche a válvula de purga, girando a válvula no sentido horário com uma chave. Solte a alavanca do freio lentamente. Repita até que o fluido preso no tubo de plástico é límpido e isento de sedimentos ou bolhas.

Unbolt a pinça de freio do garfo dianteiro, utilizando uma chave de caixa. Retire a pinça fora do disco de freio dianteiro.

Inspecione pastilhas de freio da Caliper, olhando especificamente para o desgaste de material irregular em ambas as pastilhas de freio. Substitua as pastilhas de freio e inspecionar o disco de freio dianteiro se as almofadas são desigualmente desgastado. Medir a quantidade remanescente de material de almofada, utilizando compassos de calibre digitais, se as almofadas não apresentam sinais de desgaste desigual. Substitua as pastilhas de freio se houver menos de 1 mm de material pad restante.

Inspeccionar a face interior e exterior do disco de freio para frente cicatrizes ou sinais de danos evidentes. Substitua o disco do freio dianteiro se o dano é profundo o suficiente para pegar a unha diante.

Levante a roda dianteira do chão, utilizando um cavalete de motociclo. Girar a roda da frente lentamente e observar o disco de freio dianteiro para sinais ou deformação ou distorção. Substitua o disco do freio dianteiro, se for deformada ou distorcida de qualquer forma.