Como ajustar os freios em uma motocicleta

Ajuste o tambor do freio dianteiro. Torça as porcas de segurança no ajustador de cabo e haste do freio braço do tambor anti-horário com uma chave de fenda para soltar os ajustadores. Usando uma chave, gire o ajustador do cabo anti-horário para apertar a tensão do cabo ou para a direita para soltar a tensão. Girar a roda dianteira ligeiramente para testar o engajamento do freio dianteiro. Ajuste o cabo até o freio dianteiro apenas começa a desacelerar a roda dianteira à medida que gira. Ajuste o braço articulado dos travões utilizando uma chave, torcendo-o para a esquerda para apertar o braço e no sentido horário para soltá-lo. Pare quando o freio dianteiro pode efetivamente parar a roda da frente quando a alavanca do freio é puxado. Aperte as duas porcas de fixação com uma chave.

Ajuste a tensão de cabo no poleiro alavanca do travão dianteiro. Torça o grande contra-porca redonda sobre o ajustador do cabo anti-horário para soltá-lo. Torça o ajustador do cabo anti-horário para apertar a tensão do cabo, solte o cabo torcendo no sentido horário cabo ajustador. Ajuste a tensão do cabo até que a alavanca de freio tem 1/8-inch de jogo livre antes de accionar o travão. Torça o horário porca de bloqueio até que se encaixe firmemente contra o poleiro alavanca do freio.

Ajuste o freio traseiro, usando uma chave de fenda para soltar a porca de capa do tirante do travão. Torcer o parafuso de orelhas na extremidade da haste de travagem para ajustar o ponto de engate do travão. Para engatar o freio traseiro antes, torcer o horário porca. Torça a porca anti-horário para exigir mais esforços para envolver o freio traseiro. Apertar a porca de capa do tirante do travão com uma chave, uma vez que esteja satisfeito.

Ajuste a alavanca do travão dianteiro utilizando o regulador rotativo no pivot da alavanca. Empurre a alavanca do travão para a frente um pouco, torcer o regulador para a configuração desejada e solte a alavanca. Ajuste o pedal do travão traseiro, usando uma chave de fenda para soltar a porca de fixação na haste de ajuste roscado do pedal. Torça o horário da haste de ajuste para activar o freio mais cedo e anti-horário para engatar o travão depois.

Repor pistões da pinça de freio. Retire a pinça do motociclo. Inserir uma chave de fenda grande apartamento no paquímetro, entre as pastilhas de freio, e empurrar os pistões na carcaça do paquímetro. Reinstalar o paquímetro para a moto e bombear o pedal do travão ou da alavanca repetidamente para reconstruir a pressão hidráulica e fechar o pistão ao redor do rotor do freio. Pare quando a alavanca ou o pedal requer um puxão firme para envolver o freio.

Purgar o circuito do freio. Anexar uma mangueira de plástico transparente para válvula de purga da pinça de freio e abrir reservatório de fluido do mestre do cilindro do freio. Coloque a extremidade aberta da mangueira dentro de um frasco ou recipiente. Usando uma chave, gire a válvula de purga no sentido horário um quarto de volta para abrir a válvula. Puxar a alavanca do travão e mantenha-a no lugar para forçar uma pequena quantidade de fluido de freio na mangueira de plástico. Fechar a válvula de purga, transformando-o um quarto de volta no sentido horário com uma chave. Solte a alavanca de freio. Reabastecer o reservatório da bomba principal com fluido de freio fresco conforme necessário. Repita conforme necessário até que o fluido de freio na mangueira é clara e livre de bolhas e detritos.