O processo de fabricação exato usado para criar pneus de borracha é segredo bem guardado de cada fabricante. Uma vez que os pneus são usados em condições de alta velocidade e alta pressão, que não deve ser feita por amadores. O pneu de borracha moderno só tem sido em uso durante um século, apesar de o processo de vulcanização revolucionária, (onde uma borracha aquecida e enxofre de borracha mistura criado que era resistente ao calor e ao frio). O processo foi descoberto em 1839 por Charles Goodyear, que décadas mais tarde, teve uma empresa de pneus nomeado em sua honra.
Coisas que você precisa
- Borracha sintética
- negro de carbono
- Enxofre
- Óxido de zinco
- fios cinta de aço revestido com bronze
- Medidor e halobutílica
- fio talão de aço
- Banbury Mixer
- Calandra
- máquina de vulcanização
- extrusora
Criar uma mistura de borracha com até dez ingredientes diferentes em uma Banbury Mixer, dependendo do que você quer terminar para o pneu. Um pneu médio é feito de borracha sintética 27 por cento. A mistura remanescente do pneu pode ser feita de enxofre, o negro de fumo e óxido de zinco, por exemplo. O negro de fumo é um enchimento que cria a marca de patim preto à esquerda na estrada quando um pneu guinchos e torna-se 28 por cento de um pneu médio em peso. O enxofre ajuda a curar a borracha em uma forma resistente a temperaturas extremas, e o óxido de zinco é um pigmento para colorir a ajudar pneu.
Misture a borracha e os ingredientes adicionados a mecanicamente em Banbury Mixer até a mistura se tornar homogénea (uniforme).
Formar a borracha homogénea em placas usando uma extrusora mecânica. A borracha pode ser usado para aço casaco ou tecido cordas, que farão parte do pneu, passando os cabos e borracha através de uma máquina de calandragem. Em alternativa, as placas de borracha pode ser usado como do piso ou da parede lateral componentes do pneu.
Calendário de um revestimento interno de calibre e halobutílica com borracha. Enrole o forro interno com fio talão, tiras de reforço de talão de aço e as paredes laterais de borracha.
Rolar fios de aço calandrados ao redor da seção interna e aplicar sobreposições de tecido e cintos de aço. Anexar o rasto extrudidas usando cimento de uma camada de fios de aço, cortar o comprimento do piso para o tamanho e aplicar cimento para ambas as extremidades a colocá-los em conjunto.
Vulcanizar o pneu, inserindo-o em um molde de vulcanização, carimbado com o padrão do piso do pneu. Use a bexiga de borracha inflável, pressurizado com vapor ou água quente, no interior da máquina de vulcanização para pressionar o pneu contra as molduras.
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