A haste da válvula do pneu fornece-lhe um ponto de acesso para adicionar ar para o pneu, mantendo a vedação adequada. A unidade é um tubo de metal rodeado por borracha com um núcleo interno que os parafusos para dentro do tubo. A vedação é produzida por um lábio de borracha pressionado contra o aro e por um núcleo seguro que permite que o ar dentro ou para fora quando deprimido. A haste da válvula pode ser danificado ou rachado com o impacto. Reparando uma haste de válvula não é uma opção, mas você pode substituir a haste prontamente.
Coisas que você precisa
- tomada
- Chave de roda
- haste da válvula de substituição
- cortadores de fio
- alicate
- ferramenta de remoção núcleo da válvula
- Pé de cabra
- Martelo ou malho de borracha
Elevar o veículo com um macaco colocado sob o eixo. Soltar e remover as porcas com uma chave de roda. Definir as porcas para o lado. Deite o pneu sobre uma superfície plana.
Desinflar o pneu, removendo o núcleo da válvula com uma ferramenta de remoção núcleo da válvula. Permitir que o pneu a esvaziar totalmente antes de continuar.
Colocar uma barra de alavanca entre o bordo da jante e o talão. Aplicar pressão descendente suficiente para mover o rebordo para fora do rebordo próximo da haste da válvula. Você pode ter que bater o pé de cabra com um martelo ou malho de borracha para desalojar o talão.
Cortar o lábio de borracha interior da haste da válvula para a remoção mais fácil. Agarrar a haste da válvula a partir do exterior do aro com um alicate e remover. Copo seu lado debaixo da haste de válvula no interior do rebordo para evitar que quaisquer pequenos pedaços de cair para dentro do pneu.
Insira a nova haste da válvula no orifício e puxe através com um alicate até que a haste da válvula está encaixada corretamente. Levante o pneu para cima e inclinar-se sobre ele para obter o talão a balançar sobre o lábio de borracha interna da haste da válvula.
Bombear ar para o pneu, certificando-se de manter os dedos e artigos soltos longe do talão exposta. Encher o pneu com o nível de pressão de pneu fábrica-recomendado.
Substituir o pneu no veículo e apertar as porcas. Descer o veículo para o chão e remover a tomada. Apertar as porcas com o binário recomendado de fábrica com uma chave de roda.
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