Como faço para manter uma scooter silverwing honda?

Verifique o nível de óleo do motor. Retire a tampa de óleo e vareta. Limpe a vareta com uma toalha de papel e substituí-lo. Retire a vareta e leia o nível de óleo do motor na vareta. Adicione mais óleo se o nível é baixo.

Verifique a pressão dos pneus com um medidor de pneu. Desapertar a tampa da haste do pneu e deslize a abertura do calibre do pneu sobre a haste. Se a pressão é baixa, encher o pneu com a pressão sugerido pelo fabricante.

Verifique as luzes e buzina para garantir que todos estão funcionando corretamente. Substitua todas as lâmpadas conforme necessário. As tampas de bulbo em um Honda Silverwing podem ser removidos com uma chave de fenda Phillips.

Verifique o nível da bateria. Conecte o fio positivo de um testador de voltagem para o terminal positivo da bateria e conecte o fio negativo do testador de voltagem para o terminal negativo da bateria. Substituir a bateria se ela não produz tensão.

Mudar o óleo do motor. Execute o motor até que ele é quente, o que irá permitir que o óleo flua mais livremente. Coloque uma panela debaixo da parte do qual a tampa de óleo e vareta estão localizados. Retire a tampa de óleo e vareta. Desapertar a porca de óleo do motor na parte inferior do reservatório de óleo com um driver de soquete e remover o bujão de óleo, primavera, e a tela do filtro de óleo. Drenar todo o óleo para fora. Desapertar o filtro de óleo com uma chave inglesa do filtro. Substituir o filtro de óleo. Substitua a porca bujão de óleo, primavera, tela do filtro de óleo e óleo do motor. Reabastecer o óleo do motor de acordo com as recomendações do fabricante. Limpe a vareta com uma toalha de papel e coloque a tampa de óleo e vareta. Verifique o nível do óleo e adicione mais se necessário. Substitua a tampa de óleo e vareta. Elimine o óleo de acordo com motor a perder as leis de eliminação de petróleo em sua área.

Verifique os pneus para rachaduras ou desgaste excessivo. Substituí-los, se necessário.

válvula de retenção pneu hastes para splits ou rachaduras. Substituí-los, se necessário. Às vezes, a substituição de todo o pneu é vale a pena evitar o custo de um reparo da haste de pneu profissional.

Verifique todos os cabos de freio e do acelerador para garantir que eles estão se movendo livremente. Lubrifique, se necessário, com um lubrificante cabo scooter.

Verifique todas as porcas e parafusos para garantir que eles estão bem apertados. Os fixadores de gases de escape e silenciador, bem como eixos da frente e traseiros são especialmente importantes.

Alterar o fluido de transmissão. A Silverwing tem dois parafusos na carcaça de transmissão para o enchimento e drenagem do fluido da transmissão. O parafuso de enchimento se encontra na parte superior do lado da cousing transmissão e o parafuso de drenagem está na parte inferior da caixa de transmissão. Coloque uma vasilha de óleo por baixo do parafuso de drenagem. Desapertar o parafuso de enchimento e o parafuso de drenagem com um driver de soquete. Drenar todo o fluido de transmissão. Recoloque o parafuso de drenagem com um driver de soquete. Reabastecer o fluido de transmissão de acordo com as recomendações do fabricante. Substitua o parafuso de enchimento com um driver de soquete. Descarte o fluido de transmissão de acordo com costumava perder as leis de eliminação de petróleo em sua área.

Verifique o filtro de ar. Remover os quatro parafusos em torno das bordas do espaço de armazenamento por baixo do assento com um driver de soquete para remover o spoiler. Remover os dois parafusos de cada lado da parte inferior das luzes de travão com uma chave de parafusos Phillips para remover o painel traseiro. Remover os dois parafusos na parte superior dos painéis laterais com uma chave de parafusos Phillips para remover os painéis laterais. Retire os doze parafusos que prendem a tampa do filtro de ar e remover o painel. Inspecione o filtro de ar para determinar se ele deve ser substituído. Substitua se necessário. Recoloque a tampa do filtro de ar e parafuso todos os doze parafusos no lugar com uma chave de fenda Phillips. Substitua os painéis laterais e os dois parafusos que segurá-los no lugar com uma chave de fenda Phillips. Substitua o painel traseiro e os dois parafusos que prendem o no lugar com uma chave de fenda Phillips. Substitua o spoiler e aperte os quatro parafusos que prendem o no lugar com um driver de soquete.

Controlar as pastilhas dos travões quanto a desgaste. Substitua se necessário.

Verifique todos os cabos de freio e do acelerador para garantir que eles estão se movendo livremente. Se necessário, lubrifique com o lubrificante cabo scooter.

Verifique e ajuste a folga das válvulas. Remova todos os painéis do corpo para expor a vela de ignição e da tampa da válvula. A vela de ignição está localizada no lado esquerdo do centro do motor do motociclo. Retire a tampa de borracha e fio da vela de ignição e remova a vela de ignição com uma chave soquete vela de ignição. Desligue as duas mangueiras que se conectam à tampa da válvula, localizada no centro da scooter. Remova os parafusos que prendem a tampa da válvula na cabeça do cilindro com um driver de soquete. Retire a tampa da válvula. Deslize o braço oscilante além da árvore de cames para expor o calço da válvula de admissão. Retirar o calço válvula de admissão com um ímã. Medir o calço de válvula de admissão com um micrómetro para garantir a folga das válvulas corresponde especificações do fabricante. Substitua por um novo calço de válvula, se necessário. Medir a distância entre o calço da válvula de admissão e o braço oscilante com um apalpa-folgas para determinar o ajuste correcto. Devolver o calço de válvula para a árvore de cames. Deslize o braço oscilante de volta no lugar. Verifique a válvula de escape da mesma maneira. Recoloque a tampa da válvula e aperte os parafusos que prendem o no lugar com um driver de soquete. Volte a colocar os dois tubos que se conectam a tampa da válvula. Parafuso a vela de ignição de volta no lugar com uma chave de velas. Recoloque a tampa da vela de ignição e cabo. Recoloque todos os painéis da carroçaria.

Verifique a correia de transmissão para o desgaste e rachaduras. Retire a tampa da correia através da remoção de todos os parafusos de fixação-lo no lugar com um driver de soquete. Inspecione a correia de transmissão para ver se ele está rachando, ou tem qualquer excesso de desgaste tais como "vidros", O que provoca um cinto ter uma ou brilhante "envidraçado" aparência. Substitua a correia se qualquer um desses tipos de desgaste estão presentes. Para substituir o cinto, puxe a polia de tração traseira para você. Isso vai liberar a pressão sobre o cinto. Remova a correia danificado. Coloque uma nova correia de transmissão em seu lugar e trabalhá-lo em posição usando um movimento de balanço.

Verifique os rolamentos de roda de direcção. Estes estão localizados nas rodas e da coluna da direcção, respectivamente. Pode ser difícil para um não-profissional para determinar se os rolamentos estão falhando. Em caso de dúvida, consulte um mecânico de scooter profissional e consulte substituição dos rolamentos falharam a um mecânico de scooter profissional.