Como iniciar um mercedes diesel em tempo frio

motores Mercedes pode ser difícil para começar em tempo frio.

motores diesel Mercedes são conhecidos por sua longevidade e confiabilidade. No entanto, estes motores utilizam um combustível de queima mais lenta que muitas vezes é suscetível a gelificação em condições de frio, fazendo com que o tempo frio começando difícil.

Coisas que você precisa

  • Aquecedor do bloco do motor
  • óleo sintético
  • Diesel # 1
  • carregador de bateria

Use óleo sintético para motores

  • Localize e desapertar dreno de óleo para drenar o óleo.

  • Parafuso na cavilha de drenagem de óleo.

  • reservatório de óleo de recarga com óleo sintético.

    Este é um passo essencial na preparação de seu motor Mercedes Diesel para partidas de tempo frio. É importante compreender que o óleo sintético é diferente do óleo mineral principalmente com base na sua resistência a um espessamento a temperaturas mais baixas.

    Ao resistir espessamento no frio, o óleo do motor flui mais facilmente, permitindo uma menor resistência do motor durante o arranque a frio.

Use um Aquecedor do bloco do motor

  • Comprar um aquecedor de bloco do motor.

    Isso pode ser feito on-line, no entanto é recomendado que você faça sua compra em uma parte fornecedor qualificado Mercedes. Dependendo do ano de sua Mercedes, isso vai custar entre US $ 50 a US $ 100 (de trabalho não incluídos), a partir de 2010.

    Um aquecedor do bloco do motor trabalha obstruindo em uma tomada de parede, anexando ao seu sistema de refrigeração e aquecimento do líquido de arrefecimento.

    Para obter mais informações sobre como aquecedores de bloco do motor funcionar, clique aqui: https://krasalifex.info/how-does_4966790_diesel-engine-block-heater-work_.html



  • Contratar um mecânico qualificado para instalar um elemento para aquecimento.

  • Ligue o aquecedor em 110 volt saída AC quando você espera que o motor ser desligado por várias horas.

Use Diesel # 1

  • Bombear diesel # 1 em seu veículo

    No. 1 o combustível diesel é recomendado em condições de tempo frio devido ao seu ponto de ebulição mais baixo e mais leve quando comparado ao diesel No. 2. Estes atributos permitem No. 1 a fluir mais facilmente através do motor ao mesmo tempo resistindo gelificação ou turvação, um problema comum com No. 2 Diesel em baixas temperaturas.

  • Mix No. 1 e No. 2 Diesel juntos. Para economizar custos, você pode misturar 10 por cento No. 1 com 90 por cento No. 2 Diesel.

  • Despeje aditivo anti-gelificação no tanque de combustível.

    Isto pode ser comprado em Walmart, NAPA Auto peças ou qualquer estação de gás.

Mantenha a bateria totalmente carregada

  • Comprar carregador de bateria. À medida que o motor arrefece ao longo de um período de várias horas, a água da bateria também começará a fresco, resultando na saída da bateria insuficiente para vencer a resistência do motor frio. Mantendo a sua bateria totalmente carregada garante potência máxima durante o arranque a frio. carregadores de bateria podem ser comprados em qualquer loja de autopeças para aproximadamente US $ 20 a US $ 100 a partir de outubro de 2010.

  • Ligue o carregador aos terminais negativos e positivos da bateria.

  • Defina o carregador a pingar ou configuração volts 2 Amp / 12. Isto vai dar sua bateria uma carga lenta ao longo de várias horas, o que lhe permite deixar o cargo em toda a noite, sem risco de danificar a célula de bateria.

dicas & avisos

  • Se a temperatura permanece acima de 5 graus centígrados abaixo de zero, você pode ser capaz de evitar a necessidade de um aquecedor de bloco do motor por simplesmente completar múltiplos ciclos de velas de incandescência.
  • Encha sua bateria com água destilada para aumentar a sua condutividade.
  • Certifique-se de que o carregador de bateria é desligado enquanto você anexá-lo aos terminais da bateria.
De esta maneira? Compartilhar em redes sociais:

LiveInternet