1972 Oldsmobile cutlass especificações supremos

1972 Oldsmobile Cutlass Supremo tem cerca de 15 milhas por galão.

O ano é 1972 e revolução está no ar. O mundo está mudando e os consumidores estão começando a pensar de forma diferente sobre as suas compras. E o mercado de carros foi foi passando por mudanças próprias. 1972 Oldsmobile Cutlass Supreme, criado pela General Motors como um veículo desportivo durável, demonstrou impulso do mercado de automóveis para a construção de um carro esportivo mais forte, mais poderoso.

Motor

  • 1972 Oldsmobile Cutlass Supremo veio com um motor V-8, com quatro cilindros localizados em cada lado do eixo de manivelas. V-8 motores são conhecidos por serem poderosos e são uma escolha regular para carros de corrida. O furo (medição do cilindro) é 4.96 polegadas e o acidente vascular cerebral (distância a que o cilindro se desloca) é de 3,38 polegadas. Esta medida permite que o motor para criar o torque sem comprometer a potência. A taxa de compressão (como duramente os pistões espremer o combustível e ar) do Oldsmobile Cutlass Supremo é 10,25 x 1. motores de corrida têm taxas de compressão de 12 x 1. Cutlass Supremo também é construída com duas válvulas por cilindro, para um total de 16 válvulas, permitindo mais gás e ar nos cilindros para um aumento no poder.

atuação



  • 1972 Oldsmobile Cutlass Supremo pode atingir velocidades máximas de pouco mais de 100 milhas por hora. O carro pode acelerar de 0 a 60 milhas em 6,5 segundos, e fica de 13 a 14 milhas por galão (mpg). O tanque de combustível pode conter 15 litros, ajudando a compensar a taxa de mpg baixa. Ambos os recursos ilustrar ainda mais que o Oldsmobile Cutlass Supremo foi construído para fornecer potência e olha em vez de economia de combustível.

measurments

  • 1972 Oldsmobile Cutlass Supremo pesa 3.501 libras. A distância entre eixos - a distância a partir do meio das rodas dianteiras para o centro das rodas traseiras - mede 203.3 polegadas. A altura do carro é de 53 polegadas e a largura é de 76,3 polegadas. Estas medidas representam uma fase de transição no design do carro. General Motors tentou alcançar um compromisso entre tamanho, força, aparência e durabilidade.

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