As montanhas são onde os veículos pau-shift realmente brilhar, dando-lhe total controle sobre mudando para subidas íngremes e descidas. Mas se você está apenas acostumados a dirigir em terreno plano, poderá ser necessário um primer antes de enfrentar os altos e baixos.
Conteúdo
instruções
Preste muita atenção para os sinais de trânsito que identificam as próximas passagens de montanha ou cimeiras e declives íngremes.
Quando a estrada começa a subir, você vai sentir a diminuição do motor no poder, se você estiver em uma alta velocidade. Quando isso acontece, engatar a embraiagem e colocar o carro para a próxima marcha mais baixa.
Se o motor continua a sentir como ele está faltando poder e cai abaixo de cerca de 1.500 RPMs, downshift novamente. Em um grau muito íngreme, você pode precisar de mudar várias vezes em engrenagens consecutivamente mais baixos.
Assim como você chegar ao cume, tirar o pé do gás. Certifique-se o carro ainda está em uma marcha mais baixa.
Mantenha o pé do gás e deixe a transmissão ficar mais lento. Brake, se necessário, mas se você achar que você está freando com frequência, downshift para a próxima marcha mais baixa.
dicas & avisos
- Lembre-se da regra geral, tanto para subir e descer: Quanto mais íngreme a qualidade, menor o equipamento.
- Ao subir ou descer em uma velocidade mais baixa, o motor irá soar diferente do que é em terreno plano. Isso é normal, desde que seus RPMs ficar bem abaixo da "linha Vermelha" nível em seu tacômetro.
- Em condições de neve ou gelo, você vai precisar viajar mais lentamente do que você faria quando a estrada está seca. Isso pode exigir mudando para uma marcha mais baixa do que você faria normalmente.
Como dirigir um padrão de transmissão quatro rodas
Como downshift em um carro manual
Como usar uma transmissão automática de 6 velocidades