Como mudar quando corridas

Deslocar suavemente, mas rapidamente. O ponto de dirigir um carro de corrida também é obter ao redor da pista o mais rápido possível. Mas também é extremamente importante para dirigir sem problemas, uma vez que este reduz o desgaste dos componentes mecânicos do veículo e vai realmente ajudá-lo a dirigir mais rápido. condução suave leva a condução mais calma, uma condução serena significa mais precisão e maior precisão significa mais velocidade.

Mudar quando o motor está na potência de pico se você estiver acelerando. Este é geralmente, embora não sempre, na ou perto de redline do motor, que é marcada como uma linha vermelha ou marcação de algum tipo no tacômetro. Se você sentir o veículo não está se acelerando mais e o motor não está em redline, mudar para a próxima marcha, o que diminui as RPMs de volta para a parte mais forte da banda de potência do motor e melhorar a aceleração. Idealmente, ao dirigir um carro de corrida em velocidade você deve ser tanto aceleração, travagem ou curvas.

Downshift quando o veículo ainda está viajando em uma linha reta antes de entrar em um canto. Ao dirigir um carro de corrida é importante para aprender a downshift e usar os freios ao mesmo tempo. Enquanto o seu pé direito está pressionando o freio, o seu pé esquerdo deve ser deprimente a embreagem enquanto você downshift para o próximo turno. Isso vai ajudar o carro a ficar estável quando a caixa de velocidades reduz a marcha através das artes, bem como transferência de peso controle.

Use a técnica de punta-taco a downshift. Esta é uma habilidade fundamental quando se trata de condução propriamente um carro de corrida para a máxima velocidade e suavidade em torno de uma pista de corridas. Para usar esta técnica, freio com o calcanhar do pé direito. Como você pressionar o freio, gire a parte superior do seu pé e usar a bola do seu pé para pressionar simultaneamente no pedal do acelerador. Ao mesmo tempo, você vai ser deprimente a embreagem com o pé esquerdo. Como você levar as RPMs para cima, enquanto você está a frenagem, redução para a próxima marcha mais baixa. Isso fará com que se deslocar muito mais suave, uma vez que o motor já está no maior RPM que a próxima marcha mais baixa teria colocá-lo em. Isto também irá evitar as engrenagens de moagem.