moduladores válvulas operadas sob vácuo são instalados em automóveis transmissões automáticas para a finalidade de controlar os padrões de deslocamento. O modulador está ligado ao motor através de uma combinação de tubos de aço e tubos de borracha. Quando quantidades mais altas de motor ato de vácuo no modulador, a transmissão começa a mudar mais cedo e mais suave. Como cargas do motor aumentar, aspiração diminui, fazendo com que a transmissão mude mais tarde e com mais firmeza. Vários sintomas surgem quando as rupturas de diafragma de vácuo ou moduladores quando vazamentos de vácuo desenvolver. Você pode solucionar esses sintomas para determinar se modulador do seu carro está com defeito.
Coisas que você precisa
- manual do proprietário do automóvel
Comece o seu carro e permitir que o motor aqueça à sua temperatura normal de funcionamento. Se o carro está em uma garagem, certifique-se a porta da garagem está aberta ou puxar o carro para uma unidade externa. Coloque a transmissão em "Parque" posição e definir o travão de mão com firmeza.
Verifique o escape do carro por fumaça de cor azul. Quando o diafragma dentro das rupturas de válvulas modulador, fluido de transmissão é elaborado para o motor como o líquido através de uma palha através do tubo de vácuo do aço. Quando queimado no motor, este fluido de transmissão produz fumaça azul a partir do tubo de escape.
Verifique o nível do fluido de transmissão automática de acordo com as instruções do manual do proprietário para o seu carro. Ao contrário, com o óleo do motor, a maioria dos automóveis exigem que o motor estar em funcionamento quando você verificar o nível do fluido da transmissão. Um diafragma modulador roto provoca uma perda visível no fluido.
Dirigir o carro em uma estrada plana, onde impedindo o tráfego não é uma preocupação. Começar a partir de um ponto final e acelerar levemente para 25 milhas por hora, enquanto a ouvir a velocidade do motor. Se a velocidade do motor é demasiado elevada e a transmissão muda muito mais tarde e mais firme do que o habitual, isto é característico de um modulador de válvula má.
Verifique o motor para uma velocidade de marcha lenta irregular e flutuante. Ouça a qualquer som de assobio. Assobio é indicativo de uma fuga de linha de vácuo que pode criar problemas de moduladores que resultam em mau deslocamento.
dicas & avisos
- vazamentos de vácuo de qualquer fonte ter um efeito sobre a capacidade do modulador de vácuo para operar corretamente.
- mangueiras de borracha são usados para ligar a linha de aço a partir do motor para a entrada do modulador. Vazamentos nas mangueiras não são incomuns, e os sintomas criado podem aparecer problemas de transmissão como graves. Certifique-se de trazer isso, se você tem um olhar mecânico sobre seu carro.
- Nunca use roupas largas quando se trabalha sob o capô de seu carro com o motor em funcionamento.
- Mantenha as mãos afastadas das peças móveis e tubos de escape quentes e manifolds.
Como diagnosticar problemas de vedação de frente com transmissões automáticas