O sensor de feedback de escape de pressão diferencial, ou sensor DPFE, faz parte do sistema de recirculação dos gases de escape do veículo (EGR). Os monitores do sensor e mede a pressão com a válvula EGR. Isso impede que a válvula de escape do excesso de mau funcionamento e permitindo no colector de admissão de uma só vez. Se um veículo de correr mal ou ter milhagem de gás pobre, o sensor DPFE pode ser o culpado.
Coisas que você precisa
- multímetro
Abra o capô do veículo. Localize o sensor DPFE, que fica perto da válvula EGR, atrás do coletor de admissão superior, entre o firewall e motor. O sensor é um pequeno quadrado, com duas mangueiras de vácuo na parte inferior e um conjunto de fios que saem a partir do lado. A localização irá variar ligeiramente de marca e modelo. Verifique o manual de reparo para localização exata e um diagrama detalhado.
Desconecte os dois tubos de vácuo do sensor, dando-lhes um puxão firme.
Gire a chave de ignição para a "Em" posição. Não desligue o motor. Você quer que os sensores de correr e PCM para ligar, mas o motor permanecer desligado.
Conecte o cabo negativo (preto) multímetro a um ponto de terra, como o terminal negativo da bateria. Prenda o cabo positivo (vermelho) ao fio de sinal do sensor DPFE. O sensor tem três wires- o fio de sinal é o primeiro fio no lado esquerdo da unidade.
Permitir que o multímetro para registar a tensão. sensores Ford DPFe deve ler entre .45 e .55 volts. Todas as outras marcas deve ler entre .8 e 1,0 volts. Se o sensor não está dentro da gama apropriada, o sensor está defeituoso e deve ser substituído.
