Um carburador (CARB) é um componente essencial de motores para veículos e bicicletas a motor. Seu principal uso está dentro de sua capacidade de misturar o combustível e oxigênio em conjunto para auxiliar no processo de combustão. o S&carburadores S tem versatilidade, pois pode ser sintonizado e ajustado para um bom desempenho. um S&S carburador pode ser ajustado de duas maneiras por qualquer ajuste da mistura de ar e combustível para ajudar a manter a quilometragem sob controle, ou ajustando o tempo ocioso para verificar a velocidade do motor em funcionamento.
Localize o S&S carburador em sua bicicleta. Identificar o parafuso de mistura de lenta, parafuso de marcha lenta e o parafuso de ajuste do acelerador localizado na face frontal do carburador.
Verifique se o S&S carburador está definido para as configurações originais ou de ações. Ou seja, o parafuso de mistura de lenta deve ser 1-1 / 4-gira de ânimo leve sentados, o parafuso de marcha lenta deve ser uma meia-volta no sentido horário a partir do ponto de encaixe e o parafuso de ajuste do acelerador deve ser duas voltas sentido anti-horário a partir sentado.
Comece sua bicicleta para levar o motor a uma temperatura de funcionamento ideal.
Ajuste o parafuso no sentido horário marcha lenta para aumentar rpm ou anti-horário para diminuir a rpm do motor. O intervalo ocioso para o S&S carb deve ser entre 950 e 1.050 rpm.
Defina a mistura de lenta rodando o parafuso de mistura de lenta lentamente no sentido horário até ouvir o motor funcionar mal. Então, lentamente girar o parafuso para a esquerda até que ele corra bem, sem qualquer tropeço.
Rode o parafuso de ajuste do acelerador até que levemente os assentos enquanto o motor está em marcha lenta. Rode o parafuso anti-horário 1/4 ou 1/2-volta de cada vez até que o motor responde ao toque do acelerador de forma suave e rápida.
Andar de bicicleta do motor em diversas faixas de rpm e tentar manter um consistente 40 a 50 mph. Certifique-se de que você está satisfeito com os ajustes feitos no S&S carburador.