Projetado para uso com scooters, veículos todo-terreno, go-karts e outras máquinas pequenas, o carburador Roketa é um modelo de barril único que tem apenas um parafuso de ajuste ocioso. O nível rpm depende do tamanho do motor, e você pode fazer os ajustes necessários para o carburador com uma chave de fenda e um medidor de vácuo. O carburador Roketa é fabricado na China, e é um dispositivo simples que você pode regular-se sem muita dificuldade.
Coisas que você precisa
- Medidor de Vácuo
- Chave de fenda
Inicie o motor e deixá-lo correr por cerca de cinco minutos para aquecer antes de tentar ajustar o carburador. Retire a mangueira de vácuo de borracha na base do carburador e anexar um medidor de vácuo para a porta.
Rode o parafuso no sentido horário ocioso velocidade com uma chave de fenda até que o motor começa a falhar e transformá-lo de volta para a esquerda 3/4-turn. Se o motor baias, ligar o motor novamente.
Gire o parafuso de ajuste da mistura de lenta anti-horário até que o indicador de vácuo está a ler cerca de 1900 rpm para o motor de 50 cc ou cerca de 1400 rpm para o motor de 150 cc. Ajuste o parafuso até atingir a velocidade máxima de marcha lenta com o motor em funcionamento.
Rev o motor um par de vezes, movendo a alavanca do afogador para verificar se o ajuste mantém estável quando ele retorna para marcha lenta. Desligue o motor e remova o indicador de vácuo. Volte a colocar a mangueira de vácuo de borracha.
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