fluido de freio é um fluido muitas vezes esquecido em um veículo, mas com a maioria dos veículos com ABS, este é um item de manutenção muito importante. O líquido dos travões é higroscópico, o que significa que atrai e retém água. Quando muita água entra no fluido de freio, ele perde sua capacidade de resistir a altas temperaturas e ferrugem. Rubor os freios receberá todos os novos fluido no cilindro mestre e durante todo o sistema de freio.
Gravidade
Um rubor gravidade é o procedimento de drenagem menos comumente usado. Para sangrar gravidade, você simplesmente subir o veículo e abrir todas as válvulas de sangria nas pinças de freio. Permitir que o veículo se sentar até que nenhum fluido permanece no cilindro mestre, em seguida, adicionar o novo fluido de freio para o cilindro mestre e deixar o veículo se sentar novamente. Repita este procedimento até que apenas fluido de freio limpo sai das válvulas de sangria. Este é, de longe, o, procedimento que consome mais tempo, mas completa.
sangramento pressão
Um sangramento pressão é o procedimento de drenagem mais comum em uma loja de reparo. Este método começa com sugando todo o fluido para fora do cilindro mestre e adicionando novo fluido. Então, enquanto um assistente abre todas as válvulas de purga, o pedal do freio é pressionado, e os antigos fluxos de fluido para fora das válvulas de sangria. O assistente, em seguida, fecha as linhas, e o pedal do freio é liberado. Este processo é repetido até que o fluido flua apenas e limpo das válvulas de purga.
Lave máquina
O método final de lavagem de freio, que é cada vez mais comum, está usando uma máquina para sangrar os travões. A máquina tem cinco tubos: um vai para dentro do cilindro mestre enquanto os outros quatro se conectar às válvulas de sangria. A máquina então suga todo o fluido a partir das linhas de cilindro mestre e do freio. Em seguida, preenche os cilindros de freio e linhas mestras com novo fluido. Na etapa final, a máquina de pressão verifica todo o sistema de freio. Este método requer pouco trabalho pelo mecânico que executa o flush. Ele só conecta-se a máquina, abre as válvulas de sangria e pressiona o botão de arranque.
benefícios
Rubor os freios tem vários benefícios. Desde fluido de freio atrai e retém a água, essa água compromete o sistema de freio. O dano mais visível está enferrujando. A ferrugem pode causar fugas de linha e deterioração das vedações de borracha ao longo do sistema. O assassino silencioso num sistema de freio é o calor. fluido de freio é projetado para ter um ponto de ebulição muito elevado. Quando a água contamine o fluido, o ponto de ebulição é reduzido. Ebulição do fluido e calor excessivo danificar gravemente focas e módulos em sistemas ABS de hoje.
