Esquivar ram usar reforços de potência em conjunto com o cilindro mestre para fornecer um amplo poder de parada para os caminhões. O sistema hidráulico de freio, independentemente do tamanho do motor, fornece a pressão para a frente e freios traseiros através comprimido fluido de freio DOT-3. Você sangra o sistema sempre que mudar qualquer parte do sistema. Evasiva recomenda a lavagem do sistema quando o fluido torna-se contaminado ou visivelmente sujo (cor leitosa, grosso, ou detritos visível). A lavagem do sistema leva cerca de uma hora para fazer corretamente com as ferramentas certas.
Coisas que você precisa
- Turquia Baster
- tomada
- 4 plataformas de elevação
- Chave de roda
- chave
- Tubos de borracha
- garrafa de plástico transparente
- fluido de freio DOT-3
- Assistente
Lave as linhas de freio
Retire a tampa do reservatório do freio e sifão fora qualquer fluido no reservatório de freio e cilindro mestre usando um baster Turquia. Encha o reservatório até a linha de enchimento com o novo fluido de freio DOT-3.
Elevar o veículo uma roda de cada vez com uma tomada ao remover as porcas e os pneus da roda usando uma chave de roda. Colocar os pneus para o lado. Coloque um suporte de macaco solo do eixo de cada roda como você levantar o veículo.
Solte os quatro parafusos de purga. O parafuso de sangria está localizado na pinça perto do motor para freios a disco dianteiro e na parte traseira do tambor para travões de tambor. O parafuso de purga na freios traseiros a disco de fábrica e aftermarket normalmente está localizado no topo da pinça.
Possui uma imprensa assistente do pedal do travão para o chão e segure. Aperte os quatro parafusos de sangria e, em seguida, solte o pedal. Repita o processo até que o fluido de freio limpo sai dos parafusos de purga. Monitorar o reservatório para garantir que ele não cai abaixo de meio vazio durante o processo.
Sangrar os freios
Sangrar o freio traseiro de passageiros primeira vez que é o mais distante do reservatório. Purgar o traseiro condutor segundo, passageiro dianteiro terceira e motorista dianteiro passado. Sangrando os freios neste garantias de ordem todo o ar é liberadas a partir das linhas.
Colocar uma extremidade de um tubo de borracha sobre o parafuso de purga e a outra extremidade no interior de uma garrafa de plástico transparente parcialmente cheio com líquido de travões DOT 3-limpo.
Ter o assistente de carregar no pedal do travão a fundo. Solte o parafuso de purga e monitorar o fluido que sai. Cuidado com bolhas. Aperte o parafuso de purga quando o fluxo de bolhas de líquido ou pára e solte o pedal do travão. Repita até que não há bolhas de ar sair por três tentativas inteiras. Aperte totalmente o parafuso de purga e reabastecer o reservatório de freio.
Repetir os passos 2 e 3 para as outras três pneus conforme descrito no Passo 1.
Substitua cada roda e as porcas. Elevar o veículo em cada roda e remova a posição tomada antes de abaixar a roda no chão. Repita até que todas as quatro rodas estão no chão, e aperte as porcas a especificação de fábrica.
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