A vela de incandescência de um veículo é um pequeno dispositivo eléctrico utilizado para aquecer a câmara de combustão em um motor diesel. Isso ajuda a aliviar a ignição de um motor frio. A vela de incandescência ruim pode causar vários problemas partida e, com o tempo, pode desgastar o seu motor. Para proteger a vida de seu motor diesel, diagnosticar e corrigir um mau vela incandescente cedo.
Luz indicadora
Alguns veículos são equipados com um sistema de diagnóstico a bordo que irá alertá-lo de problemas com sua vela de incandescência. Quando você inicia seu veículo, prestar muita atenção para as luzes de LED no painel de instrumentos. Se as luzes de aviso estão em, consultar o manual do proprietário para identificar o problema. Uma luz de aviso de vela incandescente pode indicar um sensor de temperatura com defeito, um relé das velas de incandescência desconectado ou uma vela de incandescência corroído.
partida difícil
Segundo para uma luz indicadora, um motor de hard-começando geralmente é o sintoma mais comum de uma má vela de incandescência. Sem uma vela de incandescência de trabalho, a câmara de combustão pode ter dificuldade inflamar o combustível. Se na verificação do sistema de abastecimento de combustível e da bateria, ambos aparecem em bom estado, a vela de incandescência deve ser seu próximo passo.
Comportamento Motor irregular
Mesmo depois de ter seu veículo começou, seu plug brilho ainda podem afetar seu motor até que se torne devidamente aquecido. Você pode notar o seu motor falhando, como resultado de uma má vela de incandescência. Ouça o seu motor de como você engatada. Se você detectar o som de marcha lenta áspera ou uma falha de ignição do pistão que pára após cerca de 10 minutos de condução, verifique as velas de incandescência.
Fumo branco Em escape
Procure fumaça branca saindo do tubo de escape quando você iniciar o seu motor. O combustível diesel é bombeado para dentro da câmara de combustão para inflamar o motor. Uma vela de incandescência desconectado permite que o combustível diesel para vazar da câmara para os gases de escape, onde é inflamado no tubo de escape quando o veículo começa. A ignição do diesel no escape produz fumo branco, o qual sai através do tubo de escape. A fumaça deve parar após cerca de cinco minutos de o motor ligado. Ainda assim, isso indica que algo está errado.