Como limpar travões de disco

Estacionar o carro em uma superfície plana e definir o travão de estacionamento. Coloque transmissões automáticas no "Parque" definição e coloque transmissões manuais em primeira ou marcha-atrás. Solte ligeiramente as porcas e depois erguer o carro. Apoiar o carro em um suporte de eixo. Agora remover completamente as porcas e puxe a roda off.

Remova os dois parafusos da pinça de fixação. Segure firmemente a pinça e deslize-o para cima e fora do disco. Se a pinça é teimoso em seguida, balançar firmemente frente e para trás algumas vezes para forçar o pistão para retrair um pouco e tente novamente. Pendurar a pinça fora do caminho usando um cabo de arame ou bungee, tomando cuidado para não esticar ou dobrar a mangueira de freio flexível.

Deslize as pastilhas de freio para fora do compasso. Se clipes de retenção estão presentes, estes podem ser erguida fora da pinça com uma chave de fenda ou puxado para fora com um alicate. Tome cuidado para não danificar clipes durante a remoção.

Abra o capô e afrouxar a tampa do reservatório de fluido de freio. O reservatório está geralmente localizada na parte traseira do compartimento do motor, no lado do motorista. Em veículos modelo recentes, o reservatório é geralmente feito de plástico semi-transparente, fazendo com que o nível do líquido visível a partir do exterior. Retrair o êmbolo da pinça, colocando o eixo giratório de um grande C-grampo na extremidade da face do êmbolo, enganchar a extremidade da estrutura da abraçadeira na parte de trás da pinça, e apertar a braçadeira para empurrar o pistão para o cilindro. Manter um olho sobre o reservatório de fluido de freio para se certificar de que não transborde, o pistão se retrai e fluido de freio faz o backup para o reservatório. Se o reservatório parece que pode transbordar, usar um baster ou seringa para remover algum do fluido de freio.

Limpe o disco de freio, ou rotor. A superfície de atrito do disco deve ser limpo e relativamente suave. A maioria contaminação pode ser removida pela aplicação do freio fluido de limpeza e limpando o disco com um pano. Um anel de ferrugem em torno do aro do disco é normal, como é um revestimento fino ou ferrugem luz sobre a superfície anti-fricção do disco. Qualquer corrosão leve ou pontuação na superfície do disco de fricção podem ser abordados por ter o disco virou em um torno em uma loja de freio ou loja de autopeças. Se corrosão pesada ou de pontuação é evidente, em seguida, o disco deve ser substituído.

Limpar as pastilhas de freio. Erguer e raspe as velhas calços, e, em seguida, limpar o teclado através da aplicação de fluido de limpeza de freio e limpando com um pano. sujeiras mais difíceis podem ser removidos com uma escova de aço ou lixa. Olhe atentamente para a superfície do forro e raspe qualquer contaminação visível. Se as pastilhas estão gastas, de forma desigual gastos ou danificados, substitua as pastilhas.

Limpe a pinça. Aplique o fluido de limpeza de freio e limpe com um pano. Use uma escova de aço para remover sujeira e depósitos. Tenha muito cuidado para não danificar o selo de borracha do pistão. Também limpar as lâminas de freio e parafusos paquímetro.

Lubrificar as lâminas caliper almofada e parafusos de slides generosamente com graxa de freio. Tenha cuidado para não ficar graxa no disco ou almofadas. Aplicar novos calços para as costas das pastilhas de freio. Remontar o freio, seguindo os passos na ordem inversa. Abaixar o carro e verificar o nível do líquido dos travões no reservatório de fluido de freio para ter certeza de que está, mas não acima, a marca completa. Testar o funcionamento do freio antes de dirigir.