Como saber se o seu Struts traseiros são Bad

Os braços e choques em seu veículo são componentes cruciais da suspensão que mantêm os ocupantes do veículo de sentir secções brutas de estrada, proporcionando um manuseamento seguro, previsível. Com o tempo, struts vai mal, se eles têm milhas suficientes sobre eles ou são conduzidos em condições ásperas. Bad struts fará seu veículo desconfortável e impactar negativamente o seu desempenho. Eles também podem fazer o seu veículo perigoso dirigir uma vez que a manipulação não é até o nível que seus engenheiros pretendido. Verificando seus suportes traseiros é uma tarefa bastante fácil.

Coisas que você precisa

tomada de piso

cepos

executar uma "ressalto" teste. Estacione o veículo em uma superfície plana. Empurre para baixo os cantos traseiros do carro de um de cada vez. Fique perto da esquina em seguida, empurre para baixo no canto do tronco com as mãos. Se os suportes estão em boa forma, a suspensão deve comprimir firmemente e depois subir rapidamente de volta e chegar a uma paragem. Se o suporte é muito fácil de empurrar para baixo e salta para trás cima e para baixo quando você liberá-lo, você provavelmente precisa de novos suportes.
Determinar como o veículo curva. Além de fornecer um passeio confortável para os ocupantes, struts também devem prestar assistência a inspirar confiança quando o veículo é conduzido em torno dos cantos, reduzindo rolo de corpo e controlar o movimento excessivo do chassi. Se a suspensão rola um lote (inclina-se) nas curvas e se sente mole, seus suportes traseiros pode ser ruim.
Dirigir o carro por uma estrada áspera. Se a extremidade traseira salta para cima e para baixo quando você dirige sobre colisões e depressões e, geralmente, não se sente estável, você provavelmente precisará de novos suportes traseiros. Se os suportes estão em boa forma, a extremidade traseira não deve se mover excessivamente quando dirigindo sobre manchas ásperas na estrada. Além disso, prestar atenção à forma como os suportes de som. Se eles bater e bater, eles são, provavelmente soprado para fora e precisa ser substituído.
Determinar se existe eixo hop a partir da extremidade traseira. Bad struts também pode causar eixo hop em cantos e em uma linha reta quando o veículo está acelerando ou experimentando a transferência de peso repentina. Acelerar rapidamente a partir de uma parada e ver se a extremidade traseira skitters frente e para trás. Conduzir o veículo em uma esquina acidentada para ver se a extremidade traseira salta ao redor, o que fará com que os pneus traseiros a perder seu controle.
Faça uma inspeção visual. Solte as porcas das rodas traseiras. Levante o veículo com uma tomada de piso e apoiá-lo em carrinhos de jack. Retirar as rodas. Inspecione o corpo da escora. Não deve haver qualquer vazamento de óleo sobre eles. Se houver, há uma boa chance de que eles são ruins.

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