O motor B18 é um motor de desempenho fabricado pela Honda. Trocando um B18 em para o motor de ações é uma modificação popular para a programação Honda Civic por causa do ganho de alto desempenho de baixo custo e. O motor é avaliado em 200 cavalos de potência, que é um aumento substancial em relação a classificação da potência dos modelos Honda Civic. O processo, embora não seja simples, não requer uma garagem profissional ou um mecânico que se especializa em troca do motor.
Coisas que você precisa
- PB Blaster
- Torquímetro
- barras de extensão da chave
- Martelo
- tomada
- cepos
- Alicate de ponta fina
- lift motor com correntes
- Ferro de solda
- Fita isolante
- cabo do acelerador GSR
- B acoplamento de troca série
Remoção
Drenar o seu Honda Civic de fluidos do motor standard, fluidos de transmissão, líquido de travões e, dependendo das opções de carros, fluidos diferenciais.
Coloque o carro em carrinhos de jack para permitir o acesso completo para o eixo dianteiro.
Spray de PB Blaster em todos os parafusos localizados no eixo dianteiro. Deixe de molho por cinco a 10 minutos.
Remove todos os parafusos localizados no eixo, bem como as duas porcas 17 milímetros lug localizados na forquilha inferior, em seguida, remover a forquilha inferior.
Retirar as porcas localizadas na junção de bola. Use o martelo e um alicate para retirar as cavilhas localizadas na junção de bola.
Remova o eixo dianteiro e a articulação de esfera. Um martelo pode ser necessária para separar a junta de bola.
Remova os parafusos que fixam o conversor catalítico e tubulação de escape para o motor.
Remova todos os tubos ligados ao motor, certificando-se de que eles não vão ser pego em alguma coisa durante o processo de remoção do motor.
Remova o pino que segura o acoplamento de troca movendo o protector de borracha fora do caminho e levemente martelando o pino, em seguida, desligue a ligação turno. O acoplamento de troca está localizado no lado de baixo do carro na secção de transmissão.
Desligue o acoplamento de troca de se ligar a parte de trás do carro.
Desligue a bateria e tirá-la do compartimento do motor. Remover o detentor localizado por baixo da bateria.
Garantir as correntes de elevação do motor para o motor. Certifique-se o peso do bloco do motor é uniformemente distribuída.
Ligue a corrente para o elevador motor, certificando-se de que não há excesso de força no motor.
Retirar os suportes de motores inferiores localizados debaixo do carro virado para o interior do carro, em seguida, remover o resto dos suportes do motor.
Verifique novamente que o motor é suportado pelo mecanismo de elevação e corrente, em seguida, remover os parafusos que fixam o motor para a transmissão.
Levante o motor para fora do compartimento do motor e limpar o compartimento do motor.
Instalação
Ligue o bloco do motor B18 à cadeia de elevação do motor.
Abaixe o novo motor para dentro do compartimento do motor. O motor B18 é um motor maior e terá de ser perfeitamente alinhados com as inserções de parafuso para um bem sucedido diminuindo.
Ligue os fios de ECU para o motor B18 usando fita isolante e do ferro de solda para ligar os fios.
Fixe o motor por reinstalar os parafusos removidos.
Recoloque as montagens de motor removidos para o motor titulares de montagem.
Remova o acoplamento de troca velho e substituí-lo com o acoplamento de troca série B. Gancho a ligação cópias de segurança com o pino e parafuso no garfo inferior.
Prenda a tubagem de escape eo catalisador até o novo motor e reinstalar os parafusos para prendê-los no lugar.
Reinstalar o eixo dianteiro e seus parafusos.
Remover o cabo de regulador de pressão que está ligado à parte inferior do pedal do acelerador e substituí-la com o cabo do acelerador GSR. O cabo do acelerador estoque tem muito jogo para a B18 motorizado é necessário um cabo mais rígido.
