Agora que você terminar a montagem do motor ou ter a substituição do motor na mão e pendurado na grua, você está pronto para instalá-lo. Instalando um motor requer paciência, coordenação e planejamento. Primeiro, certifique-se as de admissão e escape colector, suportes, sensores e outros acessórios não irá interferir com a instalação do motor. Isso fará com que seu trabalho final, muito mais fácil. Em seguida, siga estes passos simples para ajudá-lo a par do motor para a transmissão e montá-lo no compartimento do motor. Vamos começar.
Coisas que você precisa
- Motor hoistJackCrowbarWrench setRatchet e conjunto de soquete
instruções
Levante o motor de 2 a 3 pés do chão e rolar a talha ao lado do veículo. Agora levante o motor alta o suficiente para limpar a parte superior do capô e role o motor para a posição sobre o compartimento do motor. Uma vez no lugar, você pode levantar o motor maior e trabalhar a posição angular, se necessário.
Apoiar a dianteira da transmissão em um macaco de chão e limpar o compartimento do motor de quaisquer ferramentas, barras e fios que podem interferir na instalação do motor.
Rodar o volante no motor de modo que o orifício grande fique virado para baixo. Em seguida, ligue o conversor de torque na transmissão de modo que o bujão de drenagem está voltada para baixo também. Se o seu veículo tem uma transmissão manual, aplique uma leve camada de óleo para o rolamento piloto no final da cambota e uma leve camada de graxa para as ranhuras na extremidade do eixo de entrada de transmissão.
Abaixe o motor em pequenos passos, certificando-se que é nivelado, até que a linha central do virabrequim está alinhado com o eixo de entrada de transmissão centerline- constantemente verificar se há espaço em torno do compartimento do motor ao abaixar o motor.
Alinhe os pinos de encaixe do motor com os furos na bellhousing transmissão e deslize o motor contra a transmissão. Você pode ter que usar um pé de cabra para ajudá-lo a trabalhar o ângulo do motor como você acasalar o motor contra a transmissão.
Fixe um parafuso de equipamento para a transmissão de cada lado usando uma chave de fenda ou catraca e soquete para fixar a posição do motor, mas não aperte os parafusos. Rastejar debaixo do carro e certifique-se o conversor de torque está devidamente alinhado com os furos no volante.
Instale e aperte o resto dos parafusos do motor-a-transmissão, alinhe o motor para as montagens de motor e aperte o através de parafusos ou porcas. Use a alavanca para mudar o motor, se necessário.
Retirar a talha, corrente e instalar mangueiras, linhas de combustível e acessórios. Seguidor com o resto dos componentes externos do motor.
dicas & avisos
- Nunca tente enrolar um motor montado muito alto de uma grua. Você pode ficar gravemente ferido e danificar o motor se a talha vira.
- Crédito da foto Foto cortesia de Stahlkocher em Commons Wikimedia.org
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