O modelo 1406 Edelbrock carburador é um carburador automotivo quatro cilindros projetado fluir até 600 pés cúbicos por minuto de ar e combustível. O motor Ford 390 V-8 foi inicialmente concebido como um motor de alta performance na década de 1960, mas foi relegado principalmente para linha do recolhimento de Ford na década de 1970.
Substituindo o carburador estoque com o 1406 resultará em ganhos de energia perceptíveis e, em alguns casos, vai aumentar a milhagem de gás. Devido aos desenhos básicos da 390 e a 1406, a instalação do carburador é um processo bastante simples.
Coisas que você precisa
- chave
- alicate
- Chave de fenda
- trapo
- vedação de carburador
Ligue o motor e puxar a mangueira de vácuo do distribuidor fora do estoque carburador. A mangueira de vácuo é ligado a um recipiente em forma de disco no lado do distribuidor.
Pressione um dedo sobre o porto carburador para que foi anexado a mangueira de vácuo. Se você sentir a vácuo, mangueira de vácuo do distribuidor será anexado à porta de vácuo do lado do condutor na frente do carburador Edelbrock. Se nenhum vácuo é sentida, a mangueira será anexado a porta do lado do passageiro.
Desligue o motor e deixe-o esfriar.
Desligue o cabo negativo da bateria com uma chave.
Desligue o tirante de ligação do acelerador do lado do estoque carburador. A haste é realizada contra ligação do acelerador do carburador com um clipe. Puxar o clipe para fora da ponta do carburador com um alicate.
Retire a mangueira de PCV, a mangueira de freio de poder (se equipado) ea mangueira de combustível do carburador. Solte os grampos de mangueira com uma chave de fenda e puxe as mangueiras de distância do carburador. Coloque um pano por baixo da mangueira de combustível antes de removê-lo para evitar o derramamento de gasolina para o motor.
Remova as quatro porcas de montagem do carburador com uma chave e retire o carburador fora do colector de admissão, em seguida, remover o antigo junta carburador.
Baixar uma nova junta carburador sobre pinos de montagem do carburador e para o colector de admissão e posicione o carburador.
Aperte as quatro porcas de montagem do carburador nos pernos do carburador com uma chave inglesa.
Pressione a mangueira de freio de poder para o encaixe na parte de trás do carburador e aperte a braçadeira com uma chave de fenda. Pressionar um tubo de borracha fornecido ligue para o encaixe se o veículo não estiver equipado com freios de poder.
Pressione a mangueira de combustível para o encaixe na esquina traseira do lado do motorista do carburador e apertar a braçadeira.
Pressionar a mangueira de PCV para o grande encaixe na parte frontal do carburador e apertar a braçadeira de mangueira.
Pressione a mangueira de vácuo distribuidor para a direita ou para a montagem esquerda na frente do carburador, conforme determinado no Passo 2. Pressione um tubo de borracha fornecido ligue para o encaixe não utilizados.
Coloque a haste do acelerador ligação para a ligação do acelerador e segura a haste no lugar com o grampo da haste.
Aperte o cabo negativo da bateria na bateria.
Ligue o motor e girar o parafuso inativo com uma chave de fenda até que a velocidade de marcha lenta desejada seja atingida. O parafuso inativo está localizado no lado do motorista do carburador. A base do parafuso fica encostada à ligação do acelerador. Rode o parafuso no sentido horário para aumentar a velocidade de marcha lenta e no sentido anti-horário para diminuir a velocidade de marcha lenta.