Jipes equipados com os motores originais de 2.5 litros de quatro cilindros ou 4.2 litros de seis cilindros veio de fábrica com um carburador Carter. Existem diversas variações do carburador Carter que quer ter um corpo de um ou dois barril e os controles de emissão eletrônica. Alguns proprietários podem sentir o carburador não entregar combustível e ar suficiente para satisfazer as suas necessidades off-road. Se você quiser mudar o seu, Weber faz vários carburadores de reposição para modelos Jeep CJ e Wrangler YJ.
Coisas que você precisa
- Soquete e chave set
- nozes
- Hex jogo da chave
- conjunto chave de fenda
- Alicate de ponta fina
- raspador de junta
- Escova de aço
- limpador de carburador
- trapos de loja
- adesivo selante
Remova o velho carburador
Desconecte o cabo do terminal negativo da bateria. Remova o conjunto do filtro de ar e mangueira de alimentação de combustível. Rotular a mangueira e ligá-lo para evitar que o combustível vaze. Remova e tampe quaisquer mangueiras de vácuo. Separe a mangueira de antecedência vácuo e reserve. Desconecte todos os conectores elétricos.
Desligue a ligação do acelerador e remover o carburador e quaisquer espaçadores do coletor de admissão com uma chave. Duplo-nut os pregos múltiplas e usar uma chave de fenda para removê-los.
Limpe o colector. Use o raspador de junta para remover a junta e todo o material de vedação restante. Use carburador mais limpa para remover os resíduos. Tome cuidado para não obter qualquer material no coletor de admissão.
Instale o carburador Weber
Montar o anel de vedação com adesivo vedante. Use as chaves de hex para montar a placa para o colector. Certifique-se de que os parafusos sextavados são flush. Montar a segunda placa de adaptação para o primeiro e instalar o acessório de PCV. Ligue a mangueira de 3/8 polegadas fornecida à fonte PCV usando as braçadeiras fornecidas e uma chave de fenda.
Instale o Weber carburador. A segunda placa adaptadora tem quatro pinos de montagem que correspondem ao carburador. Definir o carburador nos prisioneiros, garantindo a entrada de combustível está voltada para a frente do jipe. Instale o suporte de ligação no lado esquerdo e fecha a montagem no local usando uma chave.
Reinstalar a ligação do acelerador. Fixe a haste longa para a articulação de cotovelo. Conectar-se a mola de retorno do acelerador para a alavanca inferior no carburador. Certifique-se as placas de estrangulamento e estrangular abrir e fechar completamente.
Localize a mangueira de alimentação de combustível e ligue-o à entrada de combustível usando uma chave de fenda e a braçadeira fornecida. Ligue a mangueira de vácuo antecedência à porta mangueira de antecedência vácuo no carburador. Deixe todas as outras mangueiras de vácuo ligados. Ligue o fio choke elétrica para o motor de arranque elétrico no carburador.
Volte a ligar o cabo para o terminal negativo da bateria e iniciar o Jeep para testar. Aqueça o motor ea velocidade de operação antes de ajustar a velocidade de marcha lenta. Use uma chave de fenda para ajustar a mistura de lenta, girando o parafuso no sentido horário mistura até que o ocioso cai. Rode o parafuso para a esquerda até que o ocioso cai novamente. Gire o parafuso até que ele está a meio caminho entre os dois pontos de queda ociosas. Defina a marcha lenta rápida quando o motor está frio. Com o motor desligado, pressione o pedal do acelerador para o chão, em seguida, solte. Ligue o motor sem tocar no pedal do gás e ajustar o parafuso de marcha lenta rápida até que a rotação do motor é entre 2000 e 2500.
