Após os britânicos assumiram a instalação de Volkswagen em Wolfsburg, na Alemanha, após a Segunda Guerra Mundial, eles perceberam o potencial de carrinhos motorizados baseados em Beetle VW de ser redesenhado como veículos e vans, de acordo com um artigo BBC.com. 1969 VW camper van, também conhecida como a Westfalia, manteve muitas das mudanças que foram feitas para o design da van no fim de 1967, que incluíram janelas de sacada e motores refrigerados a ar. Vários modelos Kombi tinham sido fabricados ao longo dos anos, incluindo vans transportadores, caminhões e tops campista.
Informação geral
1969 VW camper van foi considerado um "modelo-bay window", que se originou em 1967 Kombi e continuou até 1979. O 1969 caravana contou com uma transmissão manual de quatro marchas com uma velocidade de cruzeiro máxima média de até 65 mph. A van foi movido por um quatro cilindros, quatro tempos, motor de 1.6 litros que foi refrigerado a ar. O motor produzia 57 cv a 4.400 rpm e 81,7 ft.-lb. de torque a 3.000 rpm. De acordo com o manual do proprietário, o consumo de combustível do veículo foi de 22,6 mpg eo tanque de combustível armazenado até 15,9 litros. A caravana também poderia transportar uma carga útil de 2.300 lb
Os assentos removíveis
Todos os assentos de passageiros em 1969 VW caravana poderia ser removido a fim de transportar itens volumosos e cargas. Grampos presos ao chão do veículo realizada cada assento no lugar, no entanto, os parafusos de montagem pode ser unscrewed- existem quatro parafusos que seguravam cada assento.
Opções e Melhorias
Havia vários modelos disponíveis para o 1969 ônibus VW, incluindo ambos os captadores single e double-táxi, vans de lona ea Westfalia. Melhorias incluídas as janelas wind-up e maior confiabilidade. Melhorias e atualizações no interior do trailer incluíram uma geladeira, uma pia com uma bomba de mão manual, um sofá-cama, um assento de passageiro voltado para trás e vários armários para armazenamento. Outras amenidades incluem uma rede infantil, rack de teto e mosquiteiro com uma janela traseira ajustável.
Motor refrigerado a ar
motor 1969 VW campista da van foi colocado na parte traseira do veículo e foi refrigerado a ar, o que representou uma melhoria em relação vans anteriores para os modelos-bay window. motores de aberturas que permitiam ar fresco para entrar no compartimento do motor, onde um fã iria circular o ar utilizados refrigerado a ar. Este era diferente do que os veículos modernos que usam radiador e refrigerante líquido para esfriar seus motores.
As diferenças entre o 1968 e 1969 chevelle
1969 Mustang especificações front-end
Especificações van de carga
Tipos de vans de tamanho normal
Ficha 351w ford
Ficha caravana do rodeio