Existem três versões básicas do Nova que existem nos círculos de carros clássicos. Há o Novas primeira geração que foram produzidos a partir de 1962-65, os modelos de segunda geração que atingiram a estrada em 1966 e 1967, eo projeto de terceira geração que trouxe um modelo maior e mais robusta, de 1968 a 1974. Para fazer uma Nova ir mais rápido, deve-se considerar qual o modelo que ele está lidando. modelos de primeira e segunda geração são mais fáceis de modificar em um aspecto - eles são muito mais leves e carros menores, enquanto que a terceira geração Novas são muito mais pesados. No entanto, enchendo um grande bloco V-8 em uma terceira geração Nova é muito mais fácil do que enchê-lo em uma primeira ou segunda geração Nova.
Coisas que você precisa
- cabeçotes de alumínio, admissão e escape manifolds
- ignição eletrônica w distribuidor óptico /
- árvore de cames terra-Custom
- Tomada padrão e um conjunto de catraca
- Dianteiro e kits de suspensão traseira
- bares de elevação
- jantes de 15 ou 16 polegadas
Sob o capô
Perder peso, sempre que possível através da remoção de todos os acessórios que você não precisa para alto desempenho. Ar condicionado condensador, bomba de direção hidráulica, eo, a ingestão de ferro pesado elenco e colectores de escape deve ser descartada.
Substituir o equipamento ferro fundido com cabeçotes de alumínio, a ingestão e colectores de escape. Olhar para as cabeças que apresentam câmaras de combustão pequenas, uma vez que estes irão aumentar a taxa de compressão, e, assim, o desempenho do motor.
Trocar o motor de um V-8 se a Nova ostenta um motor de 6 cilindros em linha. Há pouca potência ou a velocidade a ser puxado para fora de uma em-linha 6.
Instalar um eixo de comando que apresenta um perfil mais elevado duração elevador, com uma estreita separação lobo centro-line de 109 a 111 graus. Certifique-se de instalar molas das válvulas de reposição para qualquer árvore de cames, que apresenta mais de 0,500 elevador duração.
Integrar uma ignição eletrônica e distribuidor óptico para equilibrar a centelha e fazer o tempo do motor mais eficiente.
Suspensão e rodas
Use rodas que são apropriadas para a dimensão da Nova. Primeira geração Novas exigir um diâmetro de rolamento pequena, por isso não encher as rodas de grandes dimensões nos poços de roda.
Atualize todas as buchas na suspensão dianteira. Considere a atualização para um clipe de front-end aftermarket e kit de suspensão traseira para controlar o balanço e garantir que a energia é entregue ao chão.
Use barras de elevação ou barras de tração para eliminar roda hop e melhorar a tração. Isto irá aumentar a velocidade eo desempenho geral através da transferência de mais energia para as rodas traseiras.
dicas & avisos
- Sempre planejar um programa de melhoria ou restabelecimento completamente. Quanto mais fragmentada a abordagem é, mais aleatório o resultado será.
- Adiar para as instruções recomendadas pelo fabricante com peças de reposição ao invés de manuais genéricos que tratam de peças OEM Chevy Nova.
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