Camaros terceira geração de hoje estão sendo restaurados, não só para a condução, mas também para shows de carro. Como estes carros se tornaram mais escassos, a demanda por conversíveis atraentes, IROC-Zs e T-top carros inchou. Reconstruir a sua própria terceira geração Camaro nem sempre requer uma reconstrução completa, como muitos destes carros ainda estão em excelente estado em vinte e cinco anos de idade.
Coisas que você precisa
- manual de reparo Camaro terceira geração
- ferramentas manuais automotivos
- jack Automotive
- cepos
Recondicionamento Peças Mecânicas
Jack o carro e apoiar o quadro com cepos. Remover as rodas e pneus. Se os pneus precisam ser substituídas e as rodas são mal sem caroço, substituí-los por reprodução ou melhor condição rodas originais montados com pneus novos esportes de turismo.
Substitua as peças de desgaste da suspensão com as peças novas, enquanto as rodas são removidos. Estes incluem os choques, molas e as barras estabilizadoras. Enquanto em cada um dos quatro cantos do carro, use um desengraxante pesados para limpar completamente os poços de roda e componentes de estrutura nas proximidades para ajudar a identificar as peças danificadas, que terão de ser reparados ou substituídos. Use buchas de poliuretano para todos os componentes de suspensão para dar ao carro um melhor tratamento.
Substituir os freios com rotores novas ou adaptadas de freio, pinças e sapatos, e verifique as linhas de freio em execução a partir do cilindro mestre do carro para garantir que eles não precisam de ser substituídos.
Drenar o líquido de arrefecimento do motor e verificar o radiador para garantir que ele funcione corretamente. Isto pode ser facilmente realizado através da verificação dentro do radiador para a corrosão excessiva. Se o carro está propenso a superaquecimento, as chances são de que o problema é um radiador entupido. Substituir o radiador se necessário, bem como as mangueiras de radiador.
Limpe o compartimento do motor, selando primeiro a entrada de ar com um saco de plástico e uma faixa de borracha, em seguida, pulverizar abundantemente com desengordurante. Se possível, use água quente através de uma lavadora de alta pressão de força média para limpar completamente o motor.
Substituir o óleo do motor, velas de ignição, cabos de vela, alternador, motor de arranque e a bateria, se necessário.
Recondicionamento do Interior
Retire os assentos dianteiros do carro desaparafusando-os do chão, em seguida, remover a consola central. O banco traseiro também devem ser removidos. Desapertar os porta placas de guarnição do corpo.
Remover o tapete a partir do interior do carro e descartá-lo. É instalado em um pedaço grande que cobre o piso da parte de trás de firewall. É mais fácil para puxar o tapete para fora da porta traseira escotilha. Substituir o tapete com um tapete reprodução aceitável da mesma cor que você removeu.
Obter os serviços de um estofador profissional para re estofar assentos do Camaro em sua cor original para combinar com o tapete. Instale os assentos estofados recém-trancando-os no lugar onde eles foram originalmente montado. Reinstalar o console central.
Recondicionamento do Corpo
Determinar se o corpo do carro precisa de ser pintado ou simplesmente precisa limpos. Carros que aparecem desbotadas pintura terá que ser redesenhado por uma loja profissional. Parcialmente desmontar o corpo vai ajudar a manter os custos baixos. Desmontar a guarnição do corpo, pára-choques dianteiro e tampas traseiras, e os efeitos de chão. Se equipado, remova o spoiler da escotilha de volta.
Se o carro não precisa ser pintado, mas simplesmente limpas, em seguida, lavar o carro com água e sabão, seque com um bloco de buffer com composto de polimento de médio grit para desenhar o brilho de volta para fora da tinta.
Substitua a vedação das portas e na escotilha de volta com nova borracha de reprodução weatherstripping, e descartar a borracha velha.
Substitua os faróis e luzes traseiras com caixas de luz reprodução, se necessário.
dicas & avisos
- Terceirizar projetos como pintura e reparação mecânica de profissionais para economizar tempo e inconveniência no projeto.