caminhões Chevrolet foram produzidos pela primeira vez em 1918. O primeiro caminhão Chevrolet para receber o sistema de freio antitravamento, ou ABS, foi a série de 1993 K e séries C. A linha S-10 de caminhões recebeu freios antibloqueio bem. Descobrir qual o sistema de freio antitravamento seu caminhão Chevrolet tem, independentemente do ano ou modelo, é um processo quase idêntico. A única coisa que será diferente entre os anos ou modelos é a localização de certas partes de ABS.
Abra o capô em seu caminhão Chevrolet. inspecionar visualmente o compartimento do motor e localizar a caixa de modulador de pressão de travagem antibloqueio, que tem uma infinidade de linhas de freio salientes a partir dele. O cilindro mestre no caminhão Chevrolet terá apenas duas linhas salientes a partir dele, ao passo que a válvula de controlo de travagem antibloqueio ou o freio de pressão modulador terá em qualquer lugar de quatro a seis linhas salientes a partir dele. A maioria dos moduladores de pressão do travão está localizado por baixo do cilindro principal, na parte traseira do compartimento do motor. Algumas versões 1990 do caminhão de Chevy têm o modulador sob o caminhão, diretamente abaixo do cockpit do motorista, ao longo do interior do trilho do chassi.
Fisicamente contar a quantidade de linhas de freio salientes a partir do modulador de pressão do travão. Se você tem quatro linhas no modulador, você só tem duas rodas ABS. Se há seis linhas no modulador, você tem quatro rodas ABS.
Inspecione visualmente a traseira de cada conjunto de freio para descobrir se você tem roda dianteira ou traseira rodas ABS. O módulo de controle ABS tem cablagens que vão para a parte de trás das rodas com sensores de velocidade do veículo sobre eles. As rodas com fios elétricos que vão para a parte de trás dos conjuntos de freio são rodas que têm ABS equipados com eles.