o "Monojet" é um carburador de barril único, e é esta característica de projeto que inspirou o nome. carburadores Rochester Monojet foram usados em muitos motores automotivos de seis cilindros e forneceu energia suficiente para o motor, mantendo a boa milhagem de gás. O ajuste adequado da relação ar-combustível de um Rochester Monojet é importante para manter a operação eficiente do carburador. Você pode ajustar o carburador em 30 minutos ou menos com as ferramentas adequadas e equipamentos.
Coisas que você precisa
- Óculos de segurança
- calços de roda
- tampa do pára-choque
- Medidor de Vácuo
- Tacômetro
- chave de fenda
calços lugar das rodas nas rodas traseiras para evitar que o veículo de rolamento e coloque a alavanca de mudança na "Parque" posição. Se o veículo estiver equipado com uma transmissão padrão, coloque a alavanca de mudança em "Primeiro" engrenagem. Acione o freio de emergência
Abra o capô e colocar uma tampa de fender sobre o pára-choque para proteger a pintura de arranhões. O motor não deve estar em execução no momento.
Retire o filtro de ar do motor do carburador Monojet. Girar o parafuso de orelhas, na parte superior da cobertura de protecção anti-horário aspirador para remover.
Conecte o clipe de fio vermelho do tacômetro para o negativo (-) post da bobina de ignição e ligar o fio preto ao terminal de aterramento da bateria.
Ligue o medidor de vácuo a um bico de teste de vácuo no coletor de admissão. Retire a tampa do mamilo e empurre a mangueira tester no bocal até que esteja totalmente encaixado.
Localize os dois parafusos de ajuste no carburador Rochester Monojet. Um é para a marcha lenta e contatos do braço do acelerador. O outro parafuso de ajuste é para a mistura ocioso e está abaixo e à esquerda da linha de combustível.
Ligue o motor e deixe-o aquecer-se durante cinco minutos.
Ajuste a velocidade de marcha lenta primeiro girando o parafuso inativo com uma chave de fenda. Rode o parafuso no sentido horário lentamente até o tacômetro lê 600-700 rpm.
Desligue o motor.
Gire o parafuso de mistura de lenta lentamente no sentido horário com uma chave de fenda da contagem do número de voltas até que esteja totalmente encaixado. Não aperte o parafuso de ajuste.
Rode o parafuso para a esquerda 2-1 / 2 voltas e reiniciar o motor.
Continue a girar o parafuso para a esquerda em pequenos incrementos até que o vácuo indicada e velocidade de marcha lenta não aumentar.
Gire o parafuso de ajuste no sentido horário 1/8 de volta até o vácuo começa a cair ou a marcha lenta do motor torna-se irregular ou instável. Quando esse ponto é atingido, apoiar o parafuso para fora 1/4-turn, e verifique novamente a velocidade de marcha lenta.
Repita os passos 8 a 13, se necessário.
Desligue o motor.
Remover as conexões tacômetro do motor e a mangueira de vácuo do mamilo teste. Recoloque a tampa do mamilo.
Substitua o filtro de ar para o Monojet e apertar a porca girando no sentido horário.
Retire a tampa do pára-choque e conta para todas as ferramentas e equipamentos antes de fechar o capô.
Como ajustar um carburador 50cc