Um motor de popa é um motor de barco pequeno que se liga a parte traseira do barco. Velejadores usá-los em todas as condições de barco, incluindo em água doce e água salgada. O desenho do motor varia pouco, mesmo quando o motor é utilizado em diferentes condições de água. Um proprietário de motor deve tomar muito cuidado para evitar a corrosão ao usar motores de popa em água salgada.
Resfriamento de água bruta
A maioria dos motores de popa sistemas de refrigeração têm sistemas de refrigeração de água bruta. Para manter o motor frio, este sistema desenha em água a partir da massa de água e utiliza-o para completar uma transferência de calor. O motor, em seguida, expele água depois de ter executado através do sistema de refrigeração. sistemas de água-primas são o tipo mais comum e menos caro do sistema de arrefecimento. Você pode usar um motor de popa com os sistemas de água bruta em água doce ou salgada.
Corrosão
A principal desvantagem de sistemas de arrefecimento de água bruta está usando o sistema em água salgada. O sal irá corroer metais e encurtar a vida útil do motor de popa. Segundo o site da Long Island topógrafo marinho, um motor de popa de água bruta tem uma expectativa de vida de 1000 horas de funcionamento. Proteja o seu motor através da execução de água doce através do sistema de arrefecimento após cada uso de água salgada para expulsar quaisquer depósitos de sal restantes. Também mangueira para baixo do motor para remover o sal de suas partes exteriores.
Sistemas de água doce de refrigeração
sistemas de refrigeração de água doce são semelhantes a sistema de arrefecimento de um carro. Estes sistemas são laços que usam água doce ou anticongelante para manter a refrigeração do motor fechado. Estes sistemas são mais comuns em motores interiores e em grandes barcos, caros. Estes motores tendem a ter uma vida útil mais longa de 1.500 horas de funcionamento. Eles são mais caros, mas têm um trade-in muito mais elevado e valor de revenda, porque eles duram mais.
materiais anticorrosivos
Popa projetado para recurso água salgada partes exteriores feitas de diferentes materiais, como o aço inoxidável, que não corroem tão rapidamente como peças de alumínio comumente encontrados em motores de popa de água doce. ânodos de sacrifício, que são peças de metal usados para evitar a corrosão do barco e motor, são utilizados em áreas de água salgada. O ânodo corrói de forma que o barco eo motor são poupados. Monitorar o ânodo e substituí-lo regularmente para manter a proteção de todas as peças do barco metal.
Como saber se um motor de popa é o ar ou a água resfriado?
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