Causas de sobreaquecimento nos motores de popa

O motor de popa`s cooling system is essential to prevent overheating.

A água é fundamental para motor de popa de um barco para funcionar corretamente. A água flui através do sistema de arrefecimento do motor, utilizando uma bomba de água e circula por todo o powerhead antes de sair através do sistema de escape. Sem ele, um motor de popa vai superaquecer. Superaquecimento no motor de popa pode ser causada por qualquer uma das várias partes do sistema de refrigeração a água. manutenção regular vigilante sobre seu motor de popa é o seu melhor seguro contra um problema de superaquecimento do sistema de arrefecimento.

A falha da bomba de água

  • A causa mais comum de sobreaquecimento do motor de popa é falha da bomba de água. Falta de fluxo de água bruta e da falta de água fresca pode causar falha da bomba de água. Verificar por falta de fluxo de água não tratada, observando a temperatura do lado de saída do sistema. Um problema de fluxo de água é indicada se a temperatura da água é excessivamente elevado. A falta de água fresca pode ser observado, se houver um grande aumento de temperatura entre a entrada e a saída e do permutador de calor. falha da bomba de água, também pode ser causada por um permutador de calor deficiente, embora isso seja mais difícil de verificar. De um modo geral, se não é um problema com a falta de fluxo de água bruta ou de água doce, o permutador de calor será a causa.

Impulsor

  • O rotor, o dispositivo utilizado para pressionar a água para dentro da parte inferior do bloco do motor, é uma causa comum de sobreaquecimento. Um impulsor corroído já não permitirá que a bomba de água para funcionar corretamente. Ele também pode, ocasionalmente, verter algumas lâminas, no caso de traçar o fluxo de água que é recomendado para encontrar todas as peças. Se a bomba de admissão passa fome para a água por alguns momentos, o impulsor de borracha pode ser danos. No entanto, é também comum que os impulsores falhar devido à sua idade avançada. Para evitar danos, o impulsor de água deve ser substituídos de dois em dois anos, independentemente do uso. É mais comum para um impulsor a ir mal de podridão devido à não utilização, em vez de se desgaste do uso excessivo.

Manifolds e risers



  • colectores de escape e risers podem obstruir e restringir o fluxo de água através do motor. Embora este é mais comum em água salgada, que é ainda uma possibilidade e causa de sobreaquecimento. Ferrugem e corrosão acumular e entupir as passagens de água. Você pode verificar isso ao tocar os tirantes quando o motor está funcionando. Se é visivelmente mais quente ao toque, este é um sinal de que está entupido. Antes de tocá-lo, certifique-se de que é legal o suficiente para não queimar a mão.

Óleo de motor

  • Verifique em fluidos essenciais como o óleo do motor regularmente. Muitas vezes, um motor de popa vai superaquecer porque o óleo não foi alterado muitas vezes suficiente para permitir que os pistões para receber uma quantidade adequada de lubrificação.

termóstato

  • Embora o termostato não é muitas vezes a causa de superaquecimento no motor de popa, ele pode ser danificado devido ao calor elevado. Uma vez que ela desempenha um papel crucial na manutenção do motor a uma temperatura satisfatória, permitindo que o motor a funcionar, um termostato ou danificado de outro modo não pode provocar um sobreaquecimento. Sem um termostato funcional, um motor de popa vai sofrer de mau desempenho que pode ainda levar a danos internos permanente.

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