Quando seu motor sobreaquecer, a válvula de derivação raramente é o culpado. Ligado ao termostato na Mercury 150, a válvula de derivação desvia a água para longe da cabeça de potência do motor - a parte do motor do motor de popa - até que a cabeça de energia atinge a sua temperatura de funcionamento normal, cerca de 160 graus. A válvula de derivação em seguida, fecha ea água esfria a cabeça de energia. Verificar a válvula de derivação é um processo de eliminação: primeiro você deve descartar outras causas potenciais de sobreaquecimento.
Coisas que você precisa
- pistola de laser
- sonda de temperatura
- kit de substituição do impulsor Mercury
- Chave de fenda
Conecte uma mangueira de jardim ao acessório de lavagem Mercury - os aquecedores de orelha usados para lavar o motor. Transformar a água em pleno vigor. Assegurar que todas as pessoas presentes estão cientes de que você está começando o motor, alertando-os para manter-se afastado da hélice.
Executar o motor até que ele atinja a temperatura normal de funcionamento. Monitorar a temperatura do fluxo de água proveniente do bypass com uma sonda de temperatura ou pistola de laser. Se a temperatura estiver acima de 160 graus - definindo a fábrica usual para os termostatos e válvulas de derivação - ou se o "superaquecimento" aviso chifre soa antes que o fluxo de água pára, feche o motor para baixo.
Remover e substituir o impulsor. Se o motor não está recebendo água de arrefecimento suficiente, ele será executado mais quente do que o normal. Cerca de 95 por cento do tempo, o problema é o rotor. Após 300 horas de operação, o impulsor exige mudança - se você estiver se aproximando esse marco, mudar o impulsor e verifique a temperatura novamente.
Remova os dois parafusos que prendem o painel frontal do termostato no lugar na face da caixa, se o motor ainda corre quente. Substituir os sensores de temperatura - nos buracos ultraperiféricas da placa frontal do termostato - e testar o motor novamente.
Substitua as duas válvulas de desvio - As duas válvulas nos dois buracos mais profundos da placa, se o motor ainda corre quente.
dicas & avisos
- Ao verificar a temperatura da água com uma sonda de temperatura, evitar a água quente em suas mãos ou pessoa.
- Nunca ignore a campainha de advertência ou buzina indicando o seu motor está superaquecendo.
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