Como reparar o lubrificador em uma motosserra STIHL

Comece a serra e executar a cadeia por um tempo. Estrangular a serra e segure a ponta perto de um pedaço de papelão ou madeira recém-cortada. Procure por uma projecção de luz de óleo. Se houver óleo, não há nada errado com o sistema.

Se o lubrificador não está a funcionar, feche a serra off. Solte o parafuso bar tensor entre os postes de barras. Desapertar as porcas da lâmina com a chave. Retire a tampa do bar, bar e uma corrente.

Verificar se o orifício de lubrificação do bar para se certificar de que não está obstruído ou sujo. Limpá-lo com a faca. Girar a roda dentada nariz do bar com a sua mão se sua barra usa um. Se ele não girar livremente, lubrifique com lubrificação do motor. Inserir a arma de lubrificação no orifício de lubrificação sobre a ponta e bombear uma a duas vezes.

Desapertar a placa lubrificador que fica ao lado das mensagens de barras e cobre a bomba de óleo. Tomar a borda da placa lubrificador, insira-o na extremidade superior das faixas horárias do bar guia. Arraste a placa para baixo o comprimento da barra de guia, limpeza ambos os slots de serragem compactada.

Esvaziar o tanque de qualquer óleo velho. Esfrega-lo com a escova e pano para limpá-lo. Puxe o corpo de captação dentro do tanque com o alicate de nariz de agulha. Desconectar-se do motor e substitua o corpo de captação, sucção e mangueira.

Comece a serra com a cobertura bar, bar e cadeia de fora. Deprimir o acelerador e olhar para o mamilo da lubrificador. Se a bomba estiver funcionando corretamente, você vai ver um drible luz do óleo de sair. Se ele não está funcionando corretamente, você vai precisar para reparar a sua bomba e substituir a mangueira.

Retire bota de borracha da vela de ignição. Desapertar a vela de ignição com a chave de soquete. Retire a vela de ignição e inserir a ferramenta parada pistão para dentro do buraco. Retire a tampa do motor de arranque e gire o volante com a mão até os contatos de pistão da ferramenta parada.

Desapertar os parafusos da tampa da banda de freio com a chave Allen de estrela. Remover o travão de mola a partir do seu pino de âncora com a extremidade da chave de fenda. Atenção: esta Primavera está sob muita pressão e pode sair inesperadamente. Retire a banda de freio de sua sede na cambota.

Remova o E-clipe que prende a máquina de lavar, roda dentada e tambor de fricção ao cárter. Retirá-los da cambota. Desapertar o parafuso da embreagem com a chave de soquete. Solte o parafuso no sentido horário e retire do virabrequim. Retire a máquina de lavar. Retirar os sapatos de embreagem e a mola da embraiagem.

Torça o verme e mola de acionamento no sentido horário e removê-los do virabrequim. Desapertar os parafusos de montagem da bomba de óleo. Tome a bomba de óleo fora da sua sede e retire do virabrequim. Remover a anilha inferior.

Desmontar a bomba de óleo. Nocautear o pino de mola na parte inferior com um soco. Retire o parafuso de controle inferior de seu buraco e remover os anéis de vedação. Puxe ligue a extremidade off habitação e remover o pistão da bomba, mola e uma arruela.

Lave todas as peças desmontadas em uma solução de limpeza forte, como o carburador ou motor mais limpo. Scrub limpa com a escova, se necessário. Inspecione todas as peças quanto a danos ou desgaste pesado. Substitua se necessário.

Monte a bomba de óleo na ordem inversa. Use novos anéis e lubrificar o êmbolo da bomba e engrenagem com graxa de motor.

Remova a mangueira de descarga da bomba do motor. Puxá-lo para fora com o alicate nariz agulha e substituir a linha. Usar o fio de metal para inserir o tubo novo no orifício flange de montagem.

Volte a ligar a bomba de óleo para o motor. Reinstalar o resto das peças em ordem inversa. Se lubrificação problema persistir, substitua a bomba de óleo.