Como fazer um disjuntor Bead

Deixando sair o ar do pneu é o primeiro passo para quebrar o grânulo.

Há mais de um pneu do que apenas o piso e o ar dentro. Pneus ficar em suas bordas a partir da pressão do ar dentro do grânulo de encontro ao rebordo. O grânulo é a "enrolado" borda do pneu. Mesmo sem ser inflado, o talão pode ainda ser firmemente selado até a borda. Você pode levar seu pneu a uma loja de pneus e pagar para tê-lo remover o talão, ou você pode fazer um disjuntor talão de alguns materiais simples. Você pode substituir eficientemente a um pneu gasto ou trocar suas bordas, sem despesa extra.

Coisas que você precisa

2 dois por quatro, 8 pés de comprimento
Fita métrica
handsaw

2 chaves de fenda de cabeça chata grandes
sabão líquido do prato (se desejado)

Deixe o ar completamente para fora do pneu através da remoção da tampa de rosca da válvula de ar e pressionando o pino central. Segurar o pino para libertar o ar.
Meça e corte três pedaços de um 8-pé dois por quatro: um pedaço de 12 polegadas e duas peças de 24 polegadas.
Localize um dos pontos jack elevador no trilho inferior da moldura do seu carro. Consulte o manual do proprietário para encontrá-los, ou você pode olhar sob o carro perto da frente da porta do lado do condutor ou para a parte traseira da porta do passageiro. Os pontos de elevação jack são recortes pré-moldados no transporte ferroviário que são destinadas para receber a cabeça de elevação da tomada.
Coloque as duas peças de 24 polegadas no terreno, largo do lado para baixo, 3 pés de distância do carro. Coloque o pneu vai ser a remoção do aro em cima deles de modo que o meio do pneu está em linha com o ponto de elevação é localizado sobre o carro. A borracha do pneu deve ser totalmente compatível com a madeira de modo que o pneu estabelece uniformemente sobre a madeira e nenhuma parte do aro toca o chão. Certifique-se de que o pneu é estável e não balança quando você pressiona em um lado do pneu. Ajustar as peças de madeira de modo que o pneu é bem suportado.
Coloque a 8 pés dois-por-quatro até uma extremidade está sob o carro e a madeira é executado em linha com o ponto de elevação e está sobre o centro do pneumático.
Levantar a extremidade da peça de 8 pés de madeira que é sobre o pneu para dentro do ar. Deslize a peça de 1 pé de madeira que você corte entre a peça de 8 pés e a cama do pneu. O menor pedaço de madeira será em um pequeno ângulo.
Pressionar para baixo sobre a extremidade da peça de 8 pés de madeira como se fosse um manipulo de macaco. O fim sob o carro vai pressionar contra o ponto de elevação, ea pressão sobre a peça de 1 pé de madeira vai quebrar o selo do cordão contra o aro.
Coloque um grande chave de fenda entre o talão do pneu e o aro e libertar a pressão sobre a madeira. Isso impedirá que o talão de cair de volta no lugar e selar.
Retire o pequeno pedaço de madeira. Rode o pneu. Defina a parte curta entre a "manusear" e o talão e repetir o processo para quebrar o grânulo. Insira uma segunda chave de fenda onde as quebras de talão seguinte. Empurre a alça da primeira chave de fenda para estourar esse secção do cordão por cima da borda e remover essa chave de fenda. Faça isso a toda a volta do pneu, quebrando o talão e movendo as chaves de fenda, até que o cordão é completamente gratuito ou o aro.

dicas & avisos

Esfregue a costura entre o aro e o talão com algumas gotas de detergente líquido. Isto irá lubrificar a borracha e torná-lo mais fácil de separar a partir do aro.

Muitos carros novos vêm com pneus equipados com sensores de inflação. Se você não reinstalar os sensores conforme as instruções do fabricante, você pode obter um código de erro e os sensores não vai funcionar.

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