Como fazer um disjuntor talão

Deixando sair o ar do pneu é o primeiro passo para quebrar o grânulo.

Há mais de um pneu do que apenas o piso e o ar dentro. Pneus ficar em suas bordas a partir da pressão do ar dentro do grânulo de encontro ao rebordo. O grânulo é a "enrolado" borda do pneu. Mesmo sem ser inflado, o talão pode ainda ser firmemente selado até a borda. Você pode levar seu pneu a uma loja de pneus e pagar para tê-lo remover o talão, ou você pode fazer um disjuntor talão de alguns materiais simples. Você pode substituir eficientemente a um pneu gasto ou trocar suas bordas, sem despesa extra.

Coisas que você precisa

  • 2 dois por quatro, 8 pés de comprimento
  • Fita métrica
  • handsaw
  • 2 chaves de fenda de cabeça chata grandes
  • sabão líquido do prato (se desejado)
  • Deixe o ar completamente para fora do pneu através da remoção da tampa de rosca da válvula de ar e pressionando o pino central. Segurar o pino para libertar o ar.

  • Meça e corte três pedaços de um 8-pé dois por quatro: um pedaço de 12 polegadas e duas peças de 24 polegadas.

  • Localize um dos pontos jack elevador no trilho inferior da moldura do seu carro. Consulte o manual do proprietário para encontrá-los, ou você pode olhar sob o carro perto da frente da porta do lado do condutor ou para a parte traseira da porta do passageiro. Os pontos de elevação jack são recortes pré-moldados no transporte ferroviário que são destinadas para receber a cabeça de elevação da tomada.

  • Coloque as duas peças de 24 polegadas no terreno, largo do lado para baixo, 3 pés de distância do carro. Coloque o pneu vai ser a remoção do aro em cima deles de modo que o meio do pneu está em linha com o ponto de elevação é localizado sobre o carro. A borracha do pneu deve ser totalmente compatível com a madeira de modo que o pneu estabelece uniformemente sobre a madeira e nenhuma parte do aro toca o chão. Certifique-se de que o pneu é estável e não balança quando você pressiona em um lado do pneu. Ajustar as peças de madeira de modo que o pneu é bem suportado.



  • Coloque a 8 pés dois-por-quatro até uma extremidade está sob o carro e a madeira é executado em linha com o ponto de elevação e está sobre o centro do pneumático.

  • Levantar a extremidade da peça de 8 pés de madeira que é sobre o pneu para dentro do ar. Deslize a peça de 1 pé de madeira que você corte entre a peça de 8 pés e a cama do pneu. O menor pedaço de madeira será em um pequeno ângulo.

  • Pressionar para baixo sobre a extremidade da peça de 8 pés de madeira como se fosse um manipulo de macaco. O fim sob o carro vai pressionar contra o ponto de elevação, ea pressão sobre a peça de 1 pé de madeira vai quebrar o selo do cordão contra o aro.

  • Coloque um grande chave de fenda entre o talão do pneu e o aro e libertar a pressão sobre a madeira. Isso impedirá que o talão de cair de volta no lugar e selar.

  • Retire o pequeno pedaço de madeira. Rode o pneu. Defina a parte curta entre a "manusear" e o talão e repetir o processo para quebrar o grânulo. Insira uma segunda chave de fenda onde as quebras de talão seguinte. Empurre a alça da primeira chave de fenda para estourar esse secção do cordão por cima da borda e remover essa chave de fenda. Faça isso a toda a volta do pneu, quebrando o talão e movendo as chaves de fenda, até que o cordão é completamente gratuito ou o aro.

dicas & avisos

  • Esfregue a costura entre o aro e o talão com algumas gotas de detergente líquido. Isto irá lubrificar a borracha e torná-lo mais fácil de separar a partir do aro.
  • Muitos carros novos vêm com pneus equipados com sensores de inflação. Se você não reinstalar os sensores conforme as instruções do fabricante, você pode obter um código de erro e os sensores não vai funcionar.
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