Os pneus não será sede na borda

Um pneu perde o ar rapidamente quando seu talão não assentar corretamente no aro da roda.

Pneus criar um selo de um aro da roda, quando a pressão do ar força o cordão (uma cadeia de de metal enrolada no interior do lábio do pneu) para pressionar contra o bordo da jante. Jantes tem um ligeiro solavanco o talão tem que passar por cima para criar o selo quando o pneu está sendo sentados. O talão vai, eventualmente, subir para a máxima pressão dos pneus (44psi para a maioria dos pneus de passageiros) e não assentar completamente o talão. Estar pneus problemáticos exige um pouco de esforço extra e lubrificação.

Coisas que você precisa

  • Jack e posição tomada
  • Chave de roda
  • ferramenta de remoção núcleo da válvula
  • Pulverize o frasco com limpador de janelas
  • alça de catraca
  • Bomba de ar
  • Retirar o pneu do veículo, se você não tiver feito isso: Solte as porcas da roda que você está indo para remover, usando uma chave de roda, mas não removê-los completamente. Elevar o veículo com um macaco, não se esquecendo de colocar o conector no lugar recomendado no manual do proprietário do seu carro. Use um suporte jack se você vai, por qualquer razão colocar-se sob o veículo. Com a roda e pneu fora da terra. Remova as porcas dos terminais de e remover a roda e pneu.

  • Retirar o núcleo da válvula usando uma ferramenta de válvula núcleo remoção. O núcleo desenrosca como qualquer parafuso.



  • Pulverizar a área do cordão que não vai sentar com limpador de janelas a partir de um frasco de spray. O processo é mais fácil com amplo lubrificação. O limpador de janelas prevê que a lubrificação. Spray para baixo no espaço entre o rebordo da jante e o talão de modo que toda a área é molhada.

  • Enrole uma cinta catraca em torno do pneu e aperte-o para baixo. Você quer que ele apertado o suficiente para empurrar paredes laterais do pneu para fora, mas não tão apertado que você faça o piso do pneu liso em qualquer área. Basicamente, você quer pressão suficiente sobre a alça de catraca para garantir que o pneu aparece inflado e sentado.

  • Anexar um suprimento de ar e encher o pneu. O grânulo vai assentar com a pressão a partir da pressão para fora da alimentação de ar, a lubrificação e a pressão interna criada pela correia dentada. Solte o suprimento de ar e deixar o ar escorrer para fora depois de encaixar o talão. Retirar a correia dentada.

  • Reinstalar a ferramenta de remoção núcleo da válvula e aumentar a pressão dos pneus para os níveis recomendados de fábrica. Instale o pneu no veículo e apertar as porcas. Abaixar o veículo no chão e apertar as porcas novamente para torque recomendado fábrica.

dicas & avisos

  • Use WD-40 ou um lubrificante semelhante, se você ainda não conseguir encaixar o talão no lugar do limpador de janelas.
  • A alça de catraca estará sob muita pressão. Não fique com a catraca virada para si, no caso de ela mover. Tenha muito cuidado ao realizar este procedimento.
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