Como montar pneus direcionais

Monte o rosto roda em cima da máquina de montagem de pneus. Pressione a alavanca adequada para travar a roda na máquina de montagem de pneus.

Definir um dos pneus direccionais verticalmente na parte superior do aro. Lubrificar o talão do pneu de um dos lados, utilizando um recipiente de lubrificante grânulo e pincel aplicador. O rebordo de um pneu é a parte interior do pneu que contacta com a roda. É importante para lubrificar o lábio interior do grânulo e cerca de duas polegadas para fora no lado do rebordo de montagem adequada para pneus. Gire o pneu ao redor e lubrificar o talão oposto usando o lubrificante e escova.

Coloque o pneu em seu lado com um talão baixo e um talão para cima. Tome nota dos quais talão você enfrenta-se em cada pneu. Localizar visualmente o adesivo branco ou código de barras no lábio interior do pneu. Se o pneu está em falta o código de barras, observe o que posicionar o "PONTO." número está enfrentando. "PONTO". os números estão em apenas um dos lados de um pneu. Ao montar pneus direcionais você precisa se lembrar de montar dois "PONTO." números e dois "PONTO." os números para baixo.

Empurrar o rebordo virada para baixo do pneu para baixo sobre o bordo da jante, mais próximo da máquina de montagem de pneus braço. O pneu deve ser agora sentado em um ângulo de 45 graus com a parte superior talão de frente para o braço de montagem na máquina. Definir os ajustes no braço da máquina de montagem de modo que o braço está dentro do cordão superior e perto da borda da roda.

Inclinação do pneu de modo que a esfera é de repouso por debaixo da frente do adaptador de braço de montagem, e por cima da parte traseira do braço de montagem do adaptador. Esta posição sobre o adaptador irá forçar o pneu sobre o rebordo da roda. Pressione o pedal de rotação na máquina de montagem para empurrar todo o talão voltada para baixo na roda completamente.

Remover completamente o braço de fixação do conjunto roda e pneu para o reajuste. Empurrar o rebordo virado para cima no pneu de modo a que ele está sentado abaixo do bordo da roda, mais próxima do braço de montagem. Alinhar o braço de fixação com o rebordo da roda. Definir o pneu de modo a que o rebordo fica por baixo da parte dianteira do braço de montagem do adaptador e por cima da parte traseira do braço de montagem do adaptador.

Colocar uma barra de montagem entre o pneu e o lado de baixo do lábio roda, na frente do braço de montagem do pneu. Segure a barra com a mão esquerda. Segure o braço de montagem no lugar com a mão direita como você pressionar o pedal de rotação para girar o pneu para a montagem. O pneu irá girar no sentido horário, e você precisa para manter a barra de montagem em sua mão esquerda pressionado entre o pneu ea roda, então siga o pneu ao redor com sua mão esquerda. Parar de girar o pneu quando o pneu tem girado em torno de 1/4-turn.

Verifique o braço de montagem com a mão direita para se certificar de que ainda é pressionado perto da roda. Inserir uma segunda barra de montagem na frente do braço de montagem, entre o lado inferior do lábio sobre a roda e o talão do pneu. Neste ponto, você está indo para forçar ambas as barras de montagem para baixo com os braços enquanto pressiona simultaneamente o pedal de rotação na máquina de montagem. Siga o pneu ao redor com seu corpo de modo que as barras de montagem ficar no lugar entre a roda e pneu, até que o pneu está completamente montado na jante.

Instalar um injector de ar na haste da válvula da roda. Lubrificar o rebordo virado para cima com o lubrificante grânulo. Levante o pneu para cima com os braços enquanto pressiona simultaneamente o pedal inflar pneu completamente para o chão. Pressionando o pedal para o andar faz com que uma explosão de ar seja forçado entre o rebordo voltado para baixo e a roda. A força deste ar fará com que o talão de fundo para assentar no volante, enquanto estiver a assentar o talão superior com os braços. Inflar o pneu a recomendação do fabricante, com base no veículo.