Problemas com um volante solto

O motor vibra a partir da combustão de os pistões pressionam para baixo sobre o veio de manivelas. Para limitar esta vibração, um volante está ligado à cambota, que equilibra o motor de vibração. Uma vez que o volante solta no eixo de manivela, o motor tem de vibração excessiva, que pode agitar todo o veículo. Esta vibração pode causar danos aos montes de motor, suportes de transmissão e agitar outros componentes do motor solta. O operador do veículo vai achar que dirigir o automóvel torna-se difícil. O volante tem de ser reforçado ou substituído logo que esteja solto.

As transmissões manuais têm o volante do motor, como parte do sistema de embraiagem e o sistema motor, que é comumente referido como um volante dupla. Uma vez que o volante fica solto, a embreagem vai começar a escorregar quando se está envolvida. O operador irá ouvir um ruído quando as engrenagens são deslocados por causa da embraiagem não está segurando a transmissão em posição neutra. Este volante solto pode causar a transmissão de usar as engrenagens internas e o automóvel pode perder um ou mais engrenagens por causa dos danos. O volante tem de ser inspeccionado para determinar se as cavilhas têm de ser apertados ou todo o volante tem de ser substituído.

O automóvel não será iniciado se o volante está solto. O operador vai ouvir moagem barulho ou batendo ruído uma vez que a ignição do motor é ligado. A ignição envolve o motor de arranque que por sua vez envolve o volante e manivelas do motor. Se o volante está solto na cambota, as engrenagens do motor de arranque só vai pegar parte das engrenagens do volante ou não pegar as engrenagens do volante por causa do desalinhamento. O automóvel não será iniciado e uma vez que todos os outros problemas mecânicos estão determinados a estar em bom estado, o operador precisa ter o volante examinados para determinar se se trata de dentes da engrenagem soltas ou faltando, o que faz com que este problema de partida.