Se você vive em um clima frio e não têm o luxo de uma garagem, não só o seu veículo ser mais difícil de começar, mas você vai querer ligar o aquecimento uma vez que você entrar. Sem um aquecedor de trabalho em seu carro , que temia segunda-feira manhã comutar pode se tornar uma experiência literalmente entorpecente. Como contra-intuitivo quanto parece, se o calor em seu veículo não está funcionando, provavelmente há um problema com o sistema de arrefecimento. Há um par de passos que você pode tomar para diagnosticar o motivo e obter algum volta de calor em seu carro.
Verifique o nível do líquido de arrefecimento do seu motor. Quando um veículo está a funcionar, o calor que é produzido pelo motor é absorvida pelo refrigerante e flui para o radiador no interior do carro. Se o líquido de arrefecimento é baixa, que o fluxo é parado. Simplesmente cobrir fora do líquido de arrefecimento e o problema deve ser resolvido.
Procure quaisquer detritos presos nas mangueiras de aquecedor ou aquecedor central. Ligue o controle de calor em seu veículo à temperatura completo, mas certifique-se o ventilador está desligado. Abra o capô e localizar as mangueiras do aquecedor. Haverá duas delas na parte de trás do motor de cerca de 1 polegada de diâmetro. Sinta as mangueiras: eles devem ser aproximadamente a mesma temperatura. Se houver uma grande diferença de temperatura, algo mais provável é o bloqueio do sistema, ou pode haver uma fuga. É melhor para obter o seu carro à oficina.
Assista o medidor de temperatura do motor. Se o seu veículo leva um longo tempo para se aquecer ou não aquecer o suficiente, o problema é provavelmente um termostato defeituoso. Um medidor de temperatura do motor saudável deve aquecer a sobre o ponto a meio caminho após seis a oito minutos de o motor ligado.
Testar os controlos da temperatura real no interior do veículo. Se eles não estão funcionando adequadamente e você tem certeza de que o sistema de refrigeração está em funcionamento, o problema provavelmente está nos controles. aquecedor controles geralmente operam com cabos, aspiradores ou eletrônica. Um problema com o sistema de controle geralmente significa uma viagem para a garagem para o serviço.
dicas & avisos
- Tenha cuidado ao verificar fluidos sob o capô de um veículo. Muitos destes fluidos são quentes e podem queimar.
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