A bomba de óleo em seu veículo fornece a pressão correta, de modo que o óleo atinge componentes críticos dentro do motor através de uma rede de galerias estreitas para lubrificação adequada. Porque é mais barato para instalar um novo do que para reconstruir, a maioria das lojas de auto irá substituir uma bomba de óleo desgastado em vez de tomar o tempo para reconstruí-lo. Ainda assim, você pode verificar e reparar uma bomba de óleo em casa e decidir se você deve reparar a bomba ou substituí-lo.
Coisas que você precisa
- Solvente
- micrômetro fora
- Manual de serviço do veículo
- apalpa folgas
- straightedge
- kit de óleo reparo da bomba
- óleo de motor novo
- Vaselina
- Profundidade micrómetro, se necessário
- bitola telescópica, se necessário
Bomba de óleo Rotary
Limpe a bomba de óleo cuidadosamente com solvente e deixe secar. Coloque a bomba de óleo em uma bancada com o rotor externo e interno voltado para cima. A bomba de óleo rotativa é de cerca de 3 a 4 polegadas de espessura e contém dois rotores. O rotor interno monta no interior do rotor exterior.
Levantar o rotor externo e rotores interno para fora do corpo da bomba e medir a espessura de cada rotor, com um micrómetro fora. Compare a sua medida para os listados no manual de serviço para a marca e modelo do seu veículo específico. Se a medida não está em conformidade com as especificações do manual de serviços, substituir os rotores.
Verifique a caixa da bomba de óleo por danos. Se você encontrar ranhura ou marcas de desgaste visíveis em torno do corpo ou dentro do furo rotores, substitua a bomba.
Substituir o rotor interior e exterior, no interior do alojamento de bomba. Empurrar um lado do rotor interno contra o rotor externo e medir a folga no lado oposto entre o lobo interior do rotor e o rotor externo com um apalpa folgas. Compare a sua medida para o listado no manual do proprietário. Se a medida não está em conformidade com as especificações do manual de serviços, substituir os rotores.
Posicione uma régua em cima dos rotores e medir a distância entre a régua e os rotores com o calibre de folga. Compare a sua medida com a tolerância de desgaste fornecida no manual do seu serviço. Se a medida não está em conformidade com as especificações do manual de serviços, substituir os rotores.
Meça a folga entre o rotor externo e a caixa com um calibrador. Compare sua medição com o previsto no manual do proprietário. Se a medida não está em conformidade com as especificações do manual de serviços, substituir a bomba de óleo.
Monte a bomba reparado usando um kit de reparo da bomba de óleo para a marca e modelo do seu veículo específico. Mergulhe a nova primavera de alívio de pressão que vem com o kit em óleo novo motor antes de o instalar. Embale o furo do rotor interno e externo com vaselina. Sua bomba reparada agora está pronto para a reinstalação.
Bomba de óleo da engrenagem
Limpe a bomba de óleo cuidadosamente com solvente e deixe secar. Coloque a bomba de óleo sobre a bancada com as engrenagens para cima. Uma bomba de óleo da engrenagem é de cerca de 4 a 6 polegadas de espessura em sua caixa de engrenagens e as duas engrenagens andar lado a lado. Seus lobos correspondentes malha enquanto giram.
Meça a folga entre o lado do lóbulo de uma das engrenagens e do lado do lóbulo da outra engrenagem como eles malha juntamente com um calibrador. Compare a sua medida para o listado no manual de serviço para o seu veículo marca e modelo. Se a medida não está em conformidade com as especificações no manual de reparação, substitua as engrenagens.
Faça uma nota do lugar correspondente de cada engrenagem na carcaça e levante ambas as engrenagens para fora da caixa. Medir a profundidade da engrenagem furo com um micrômetro de profundidade. Medir o diâmetro de furo de engrenagem, no lado mais estreito, com um medidor de telescopagem e medir a distância fornecida pelo medidor telescópica com um micrómetro fora. Compare seus resultados com as medidas correspondentes listados no manual do seu serviço. Se a medida não está em conformidade com as especificações do manual de serviços, substituir a bomba de óleo e engrenagens.
Verifique a caixa da bomba de óleo por danos. Se você encontrar ranhura ou marcas de desgaste visíveis em todo o corpo ou o furo de engrenagens, substitua a bomba.
Reinstalar ambas as engrenagens em seus orifícios correspondentes e posicionar uma régua ao longo da parte superior da bomba de óleo, com as engrenagens para cima. Meça a folga entre a superfície de acasalamento o engrenagens habitação e a régua com um calibrador. Se a medida não está em conformidade com as especificações no manual de reparação, substitua a bomba.
Meça a folga entre um dos lobos da engrenagem e da parede do furo da engrenagem com um calibre de folga. Se a medida não está em conformidade com as especificações no manual de reparação, substitua as engrenagens.
Monte a bomba reparado usando um kit de reparo da bomba de óleo para a marca e modelo do seu veículo específico. Antes de instalar a nova primavera de alívio de pressão que vem com o kit, mergulhe a mola em óleo novo motor e embalar as engrenagens e deu à luz com vaselina. Sua bomba reparada agora está pronto para a reinstalação.
