Como construir um motor de carro a partir do zero

instruções

1. Mergulhe as novas levantadores em óleo do motor durante pelo menos cinco ou seis horas - mas de preferência durante a noite. Enquanto os levantadores são imersão, alinhar todas as peças novas e as porcas e parafusos e obter todas as ferramentas que você precisa para colocar o motor em conjunto.

2. Instale os anéis do pistão no pistão. Certifique-se de escalonar as três anéis. Se a quebra dos anéis está alinhado, você vai incorrer blow-by quando o motor é ligado, eo motor será constantemente queimar óleo. Revestir as paredes do cilindro com óleo tratamento STP. Embora possam ser utilizados outros óleos, STP é espesso e goopy e adere às paredes, não só enquanto você está trabalhando, mas vai ficar lá através de start-up, protegendo o novo motor até a bomba de óleo pode lubrificar tudo.

3. Virar a quadra e instalar a metade superior de rolamentos principais e da haste. Revestir o lado visível de todos os rolamentos com óleo tratamento STP. Coloque a manivela no lugar, em seguida, colocar a metade inferior dos rolamentos principais nas capas dos mancais. Instalar os principais mancais. Isto irá manter a manivela. Consulte o manual do motor para valores de espaçamento de rolamento e torque principais.

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   Virar o bloco para trás sobre. Coloque as bronzinas nos mancais em um dos conjuntos de pistão-haste. Observe as marcas na parte superior do pistão. Isso vai lhe dizer para que lado o pistão vai para o bloco. Utilizando um compressor de anel, os anéis de compressão para o êmbolo e definir o pistão para dentro do furo do cilindro. Bata levemente o pistão com um martelo de borracha até que ele se encaixa no buraco. Orientar a haste para o jornal manivela como você está tocando no pistão. Repita este passo para os outros sete pistões.

5. Virar a quadra. Coloque os rolamentos nas tampas de rolamentos, revesti-los com tratamento de óleo de STP e instalar em conformidade com as especificações de espaçamento e torque do motor. Instale a árvore de cames. Brasão came com tratamento de óleo de STP, em seguida, deslize suavemente a árvore de cames no bloco. Certifique-se de instalar o botão cam. Instale a corrente de distribuição ea cobertura timing. Certifique-se as marcas de afinação estão alinhados adequadamente antes de colocar a tampa. Instale a bomba de óleo e o cárter de óleo.

6. Instalar os levantadores. Eles já devem ser revestido com óleo, como deveriam ter sido imersão até este ponto. Pintar a cozinha ingestão. Isso vai ajudar o slide óleo de volta para o bloco mais fácil. Instale as cabeças. Certifique-se as juntas de cabeçote estão no lugar e eles não cobrem qualquer um dos buracos na jaqueta de água. Eles só funcionam de uma maneira, mas pode caber em mais de uma maneira. Aperte as cabeças para baixo, usando as especificações para o motor particular, ano em que você está trabalhando.

7. Instale as varetas e balancins. Consulte o manual do motor para especificações de torque nos braços oscilantes. Se você está construindo um motor de cames à cabeça, você não terá que pushrods para instalar. O lobo cam empurra diretamente sobre o levantador. Instale o coletor de admissão. Você pode usar um pouco de RTV sobre as juntas para ajudar a mantê-los no lugar.

8. Instalar as tampas de válvulas. Agora você está pronto para definir o motor no carro. O resto dos acessórios (bomba de combustível, carburador e distribuidor ou injecção de combustível) pode ser instalado uma vez que o motor é aparafusado firmemente no compartimento do motor.