Atualizando um veículo com pneus maiores é comum entre os entusiastas do off-road. pneus maiores permitem que você se aventurar em território que seria inacessível com pneus de fábrica e sistemas de suspensão estoque. pneus maiores têm algumas desvantagens, no entanto. pneus maiores são mais caros, requerem um trem de acionamento atualizado para fornecer suporte adequado e potencialmente jogar fora a calibração do velocímetro. Com uma carta do tamanho do pneu, uma nova engrenagem do velocímetro com o número de dentes adequada pode corrigir o problema.
Coisas que você precisa
- gráfico de calibração do velocímetro
- gear New velocímetro
- Luvas
- 1 tomada / 2 polegadas
- roquete
Determinar a engrenagem do velocímetro adequado substituir a unidade de estoque. Gráficos estão disponíveis on-line que permitirá que você a fazer a escolha correta. O número de dentes na engrenagem nova será determinado pelo tamanho do pneu novo.
Localize a caixa de engrenagens do velocímetro no lado da cauda da caixa de transferência. Haverá um clipe de retenção que prendem a engrenagem do velocímetro dentro do alojamento. Coloque as luvas para manter as mãos protegidas de qualquer graxa potencial e fluido.
Use a catraca e soquete 1/2 polegadas para remover o parafuso que prende o clipe de retenção na carcaça da caixa de transferência. Definir o clip de retenção de lado por re-instalação.
Puxe a engrenagem do velocímetro para fora do soquete. Segure a engrenagem com um aperto firme e puxe o eixo de metal com a engrenagem da caixa.
Instale o novo engrenagens do velocímetro no encaixe do velocímetro. Insira o equipamento de volta para o caso da habitação de transferência, tendo o cuidado de alinhar corretamente a caixa. Marcas na caixa de transferência irá dizer-lhe o quanto pode girar o soquete.
Instale a presilha de retenção e parafuso na caixa de transferência com a catraca e soquete.
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