Os acessórios do motor frontal do Lexus LS400 são operados por uma única correia serpentina. Este tipo de cinto é encaminhado em torno de cada polia acessório de modo que cada acessório pode operar a partir de uma única correia que é accionado pelo veio de manivelas. À medida que o virabrequim gira, a correia serpentina transforma as polias acessórias. A correia de serpentina tem pequenas nervuras na parte de baixo da cinta que são transportados dentro dos tambores chanfrados. Uma vez que a correia é danificado, isso terá de ser substituído.
Coisas que você precisa
- catraca unidade de 1/2-inch
- bar unidade de disjuntor 1/2-inch
- 1/2 polegadas conjunto de soquete de unidade
- correia serpentina Nova
Abra o capô no Lexus LS400 e olhar ao lado da trava de bloqueio capa para o diagrama de roteamento que dá as instruções para o encaminhamento da nova correia serpentina. Se o diagrama não está perto do trinco, olhar para o lado de baixo da capa para o diagrama.
Remover a tampa de plástico na parte superior do radiador, removendo os parafusos pequenos com a unidade de 02/01 polegadas de roquete e um encaixe.
Solte a tensão da correia serpentina rodando o dispositivo no sentido horário tensor da correia com a barra de unidade disjuntor 1/2 polegadas e um soquete. O dispositivo tensor da correia está na parte central da frente do motor.
Remova a correia da polia dispositivo tensor da correia com a mão livre. Então, lentamente, libertar o dispositivo tensor.
Puxe o cinto das polias remanescentes. Em seguida, deslize a correia sobre cada pá do ventilador e fora da área do motor.
Deslize a nova correia serpentina sobre cada pá do ventilador e nas polias acessórias conforme as instruções do diagrama de instalação da correia de serpentina. Certifique-se sempre de começar com a polia do virabrequim e terminam com a polia dispositivo tensor.
Rode o polia dispositivo tensor com a barra de tração e tomada novamente. Em seguida, coloque a correia serpentina em torno da polia dispositivo tensor. libertar lentamente a polia dispositivo tensor, e remover a barra de puxar do tensor e para fora da área do motor.
Olhar sobre o novo cinto e garantir que ele seja encaminhado corretamente. Em seguida, pôr em marcha o motor e deixá-lo correr por cerca de um minuto e desligue o motor. Inspecione a correia novamente apenas para garantir que ele ficou dentro das roldanas com o motor ligado.
Reinstalar a tampa de plástico de volta por cima do radiador. Apertar os parafusos com a catraca e um soquete.
dicas avisos
- Se você não pode localizar o diagrama para a correia serpentina, não remova o cinto até que você pode desenhar o seu próprio esquema de roteamento com uma caneta e um bloco de notas. Basta olhar para a direção de roteamento da velha correia serpentina em torno das polias acessórias.
- Sempre manter suas mãos longe de roldanas em movimento.
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