Como substituir o u-conjunta sobre um eixo de acionamento

Levante a parte traseira do veículo com um macaco de chão. Coloque jack está sob cada lado do eixo traseiro. Abaixe a tomada de piso.

Rastejar sob a traseira do veículo e remover as porcas no eixo de tração traseira braçadeiras com um soquete e catraca. Segure o eixo de acionamento com uma mão enquanto desliza os grampos fora de seus furos de montagem. Diminuir a traseira do veio de accionamento para o chão. Deslize o eixo de acionamento para a parte traseira do veículo até que ele limpa o eixo da cauda de transmissão. Abaixe a extremidade dianteira do eixo de acionamento para o chão e removê-lo de debaixo do veículo.

Coloque o eixo de acionamento em uma bancada de trabalho ou outra área de trabalho adequado. Retire os clips anel de pressão do rolamento caps sobre a articulação universal que pretende substituir, usando um par de alicates anel elástico. Descarte os clipes antigos - uma junta universal de substituição vem com um novo hardware.

Coloque as mandíbulas de uma ferramenta de remoção conjunta universal sobre os anéis de fixação da articulação onde se atribui ao eixo de acionamento. Ligue o cabo da ferramenta no sentido horário até que a junta universal tem sido pressionado a partir do eixo de transmissão. Remover a ferramenta.

Coloque uma nova junta universal entre os orifícios de montagem no final do eixo de transmissão. Coloque as mandíbulas da ferramenta de remoção ao longo dos mancais do U-articular e gire a manivela no sentido horário até que esteja totalmente encaixado no eixo de transmissão. Remover a ferramenta. Inserir novos clips anel elástico as tampas de rolamento, usando um par de alicates anel elástico.

Repetir os dois passos acima para substituir a junta universal na outra extremidade do veio de accionamento, se necessário.

Coloque o eixo de acionamento sob o veículo.

Rastejar debaixo do veículo. Levante a frente do eixo de acionamento e inseri-lo no eixo da cauda de transmissão. Elevar a traseira do veio de accionamento e segurá-la na posição com uma mão. Insira o anel de fixação grampos de volta em seus buracos de montagem. Passe as porcas de volta para as extremidades dos grampos e aperte-os com um soquete e catraca. Limpe qualquer fluido de transmissão que podem ter vazado para fora do eixo da cauda. Remover os estandes de jack e abaixe o veículo.