Os Lexus GS sedans de luxo 300 feitos de 1993 a 2006 foram de carros populares deste fabricante japonês. A remoção de um pára-choque dianteiro é uma tarefa fácil, mas estar ciente de que os pára-lamas são essencialmente parte do pára-choque dianteiro. Para remover um pára-choque dianteiro você terá que remover o pára-choques. No entanto, tomando o seu tempo e prestar atenção a detalhes menores, como parafusos ocultos ou difíceis de alcançar, você pode realizar essa tarefa rapidamente. Certifique-se de manter o controle de todos os parafusos, porcas e clipes removidos para facilitar a re-instalação.
Coisas que você precisa
- Chave de fenda
- chave de caixa de 10 milímetros
- extensão Wrench
Remova a proteção respingo fender. Deve haver quatorze parafusos, um parafuso e o escudo, e todos eles devem ser removidos. Há dois pinos pop-off no pára-choque também, que quando tomado off permitirá que você descascar a fender.
Remova o motor sob a tampa. Este está sob o guarda-lamas dianteiro e se assemelha a um longo rectângulo preto feito de polietileno de alta densidade. Retire os parafusos e porcas e, em seguida, a tampa.
Remova os parafusos na parte superior dos faróis.
Retirar os faróis e desligar os conectores. Isso vai exigir uma chave de caixa de 10 mm e, talvez, uma extensão. Olhe para fora para o parafuso escondido para o amortecedor de cada lado do carro que deve ser removido.
Remover o selo capô e pára-choques contenção superior, removendo o parafuso central. A grade vai sair com o pára-choque mais tarde.
Remova os seis clipes para remover o pára-choques. Em seguida, puxe o pára-choques pouco em sua direção enquanto o levanta para desmontá-lo. Desligue as luzes de nevoeiro e marcadores laterais.
Retire o reforço para o pára-choques, aparecendo os dois clipes alojados sob as luzes.
Retirar os faróis de máximos. Você deve ser capaz de simplesmente retirá-los.
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