velas de incandescência são componentes essenciais em começar um motor diesel. A GM 6.2 L diesel foi instalado em caminhões da GM e Chevy entre 1982 e 1993 e teve dois controladores eletrônicos diferentes durante este período de produção. Você deve determinar qual o tipo de controlador de seu sistema de ignição utiliza, então solucionar o sistema de ignição. Velas de incandescência venha antes, durante e brevemente após a ignição do motor. Quanto tempo eles ficam em depende muito da temperatura do líquido de arrefecimento do motor, e eles permanecer por mais tempo no tempo frio do que no tempo quente. Um plug queimada geralmente indica problemas em outras partes do sistema de ignição.
Coisas que você precisa
- Tomada jogo da chave
- esquema de ligações para o sistema de ignição
- amperômetro
Fixação de seu GM 6.2 Diesel Sistema de Ignição
Para verificar o funcionamento do sistema de vela incandescente, coloque o interruptor de ignição na posição de funcionamento (mas não pôr em marcha) e ver se a luz das velas de incandescência no painel acende-se para oito a 10 segundos e sai.
Ligue o motor. A luz das velas de incandescência deve acender-se brevemente após a ignição e, possivelmente, ciclo em várias vezes. Se não se acende ou simplesmente permanece ligado, o controlador de ignição provavelmente precisa de reparos.
Verifique todas as velas de incandescência com o amperímetro. Se uma vela incandescente aquece quando eletrificado, ele está funcionando corretamente. Se ele não aquece ou não fique aquecido, substituí-lo.
Verifique se todos os seus fusíveis e fios terra estão intactos, limpo e devidamente apertados.
Chegar ao volante e ver a luz das velas de incandescência no painel para ver se ele está dando um ciclo corretamente. Se a luz de vela incandescente só acende uma vez após a ignição, o problema é provavelmente o controlador. Substitua o controlador.
Substitua quaisquer velas de incandescência que você determina para ser defeituoso, desconectando o cabo da vela de brilho, em seguida, baixando um soquete em um extensor de soquete para baixo no brilho ligar bem. Use os dedos para virar o extensor até o conector se encaixa confortavelmente sobre a vela de incandescência. Fixe a alavanca do soquete, em seguida, soltar e remover a vela de incandescência. Insira a ficha de substituição no soquete e reverter o processo, terminando por voltar a ligar o fio da vela de incandescência.
dicas & avisos
- Encontrar um manual de reparo bom se você é sério sobre aprender a reparar sistema de ignição do seu motor diesel GM 6.2.
- A GM 6.2 L diesel tem um controlador de cinza com um rótulo de prata. Se isso não descreve o controlador no seu 6.2 diesel, isso também tem um controlador de pós-venda ou o controlador errado. Você provavelmente deve verificar com uma loja de diesel para verificar se o controlador no sistema de ignição do seu motor diesel é o caminho certo.
- Se uma ou mais das suas velas de incandescência está com defeito, o problema é provavelmente no sistema elétrico que está fornecendo energia para as velas de incandescência. Corrigindo problemas elétricos no sistema de ignição é um processo complexo que exige um bom conhecimento de ambos os testes e diesel elétrica ignição. Possíveis problemas incluem excessivamente avançado tempo de injeção, insuficiência diodo no alternador, controlador de vela incandescente com defeito, interruptor inibidor da temperatura da vela incandescente com defeito, queima de fusíveis, relês velas de incandescência com defeito, fios terra defeituosos, curtos-circuitos e queimaram-out ou velas de incandescência em curto-circuito. Encontrar um mecânico diesel fiável familiarizado com a GM 6.2 L diesel para solução de problemas e reparar problemas elétricos.
- As correntes de 12 volts neste sistema elétrico pode causar queimaduras e incêndios e curto-circuitos pode derreter componentes de fiação e sistema de danos.
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