Como fio uma vespa px

Use uma chave de soquete para soltar os parafusos que fixam o assento scooter. Colocar o assento de lado e colocar os parafusos em uma bandeja de metal para a custódia. Puxe o painel o motor desligado e, usando uma chave de fenda Phillips, desligue a linha de combustível do carburador. Solte os parafusos de fixação do tanque de gás e puxe-o para cima, alimentando a linha de combustível de volta para o corpo scooter. Colocar o tanque de lado, juntamente com os parafusos na panela de metal.

Puxe o outro painel lateral off e, usando uma chave inglesa e chave de fenda Phillips, desconecte a fiação da bateria e regulador. Liberar os fios e empurrá-los através dos orifícios do corpo para a cavidade principal quadro scooter. Mover para o lado do motor e abra a junção de cabos do motor na parte superior do motor. Desligue todas as conexões da fiação. Vá para a parte de trás do scooter e desligar a luz traseira.

Use uma chave de fenda Phillips para desapertar os parafusos de fone de ouvido sob o headset scooter. Coloque os parafusos na panela de metal, desconecte o cabo do velocímetro à mão e levante com cuidado a parte superior fone de ouvido para cima (você também pode precisar de pressionar o cabo de velocímetro, na parte inferior do garfo dianteiro para cima). Desligue as ligações eléctricas para o interruptor de ignição, os sinais eo interruptor do travão de mão. Ir por baixo e desligue o interruptor de freio traseiro também. Use uma chave de caixa para acessar o interruptor do pedal do travão traseiro.

Abra a caixa de luva e solte os dois parafusos horncast de fundo no quadro. Vá para o outro lado e, usando uma chave de fenda, solte os parafusos horncast topo. Remova o horncast depois de desligar o chifre da fiação. Volte para dentro do porta-luvas e desligar os piscas dianteiros.

Puxe os fios através do quadro, a partir do horncast até que a fiação auricular está completamente puxado para fora. Então, a base de fiação na parte inferior da cavidade do depósito de combustível e puxar a fiação a partir da frente para trás e para cima para fora da moldura. Remover o antigo fiação completamente uma vez livre do quadro de scooter.

Espalhe a nova cablagem. Identificar a extremidade frontal da parte traseira. Use fita isolante para encerrar a extremidade frontal da fiação. Endireitar um cabide. Executá-lo através da cavidade quadro de um lado do tanque para a frente de modo que uma extremidade pica para fora, onde o horncast seria. Use fita adesiva para ligar o arnês para o final cabide no lado do tanque. Cuidadosamente pescar e puxe a nova fiação através do quadro até que possa ser agarrado na extremidade scooter de frente. Remover o cabide e abrir a fiação gravado.

Retire a fiação para os sinais de volta dianteiros e encaminhá-los para os conectores de sinal, reconectando com a mão. Use uma chave de fenda longa para pescar a fiação untaped através da parte superior da estrutura para o auricular. Puxá-lo através do topo, tornando-se que não obtenha comprimido como o auricular se. Volte a ligar o interruptor de freio e farol fiação frontal.

Adentrar a cavidade do tanque de combustível e guiar o fio do freio traseiro para o buraco da frente para o pedal do travão. Uma vez que atinge, puxe os fios um pouco e volte a ligar o interruptor do pedal do travão traseiro. Re-instalar o pedal do freio com uma chave soquete. Passe os fios traseiros remanescentes à luz traseira, caixa de junção do motor e da bateria e regulador.

Conectar todos os novos fios para as suas peças usando um diagrama de rede Vespa PX para referência. Preste atenção especial para as cores de fiação e as peças que precisam se conectar na junção do motor, luz traseira e regulador (essas peças todas conectar com múltiplos fios). Não se esqueça de reconectar a bateria, começando com o fio preto.

Abaixe o fone de ouvido perto o suficiente para que você possa conectar os fios remanescentes no fone de ouvido para o interruptor de ignição e sinais. Volte a ligar o cabo do velocímetro e orientar os fios para que eles não fiquem presos como você fechar o fone de ouvido. Reinstale e aperte os parafusos de fone de ouvido para prender o fone de ouvido. Volte a ligar a fiação buzina e horncast, prendendo-os com os parafusos removidos anteriormente.

Reinstalar o tanque, executando a linha de combustível através do quadro e voltar a ligar com o carburador. Coloque a cadeira de volta ao topo e fecha-o para baixo ao mesmo tempo garantir o tanque de combustível para o quadro. Insira a chave de ignição para o fone de ouvido e transformá-lo para a posição de power-on (não o arranque do motor). Teste as luzes, pressionando no freio, lançando os sinais de volta e verificar se o farol está funcionando corretamente.