Verificar seus freios do scooter regularmente ajuda a evitar parar problemas mais tarde, quando montar sua scooter- saber como identificar a causa de um problema de ajuda com reparos uma vez que um problema ocorre. A maioria dos reparos de freio em uma scooter pode ser realizada pelo proprietário com um pouco de trabalho e se sujar de graxa, de modo que ninguém deve se sentir intimidado por um problema de freio, uma vez que se manifesta. Siga estes passos rápidos para solucionar um problema de freio scooter que você pode experimentar.
Coisas que você precisa
- toalha de loja
- chave de caixa e tomadas
- ferramenta circlip
- chaves de fenda
- fluido de freio novo
- kit sangramento do freio
- chaves crescente
Tambor de freio Solução de problemas
Examine os cabos de freio dianteiras e traseiras ativando-as com a alavanca de mão ou pedal. Deixe o rolo scooter, sentado sobre ela, em seguida, aplicar o freio. Se a scooter não parar imediatamente, use uma chave inglesa para ajustar a tensão do cabo para o respectivo freio. Teste a parar novamente rolando a scooter para a frente e aplicar os freios.
Verifique o sistema elétrico se a travagem pára sem quaisquer problemas. Use uma chave de fenda para desapertar o fone de ouvido e examine o interruptor elétrico do freio dianteiro. Substituir o interruptor se o freio funciona, mas o interruptor não ligar a luz traseira de freio. Curvar-se debaixo da scooter e usar uma chave de soquete ou chave inglesa para abrir o cabo do freio traseiro. Realizar um exame similar do interruptor do travão traseiro.
Use uma chave de caixa para remover as rodas e cubos de roda para expor as sapatas do freio. Pressionar a alavanca de mão normalmente activada por o cabo do travão no outro lado do eixo da roda. Observe se mover as sapatas do freio. Substitua as sapatas do freio, removendo os antigos, com uma chave de fenda e instalar novos. Prenda-os com uma ferramenta de freio e freios incluído com os freios. Re-instalar os cubos e rodas com a chave de soquete.
Hydraulic Brake Solução de problemas
Sente-se na scooter e deixar rolar para a frente. Aplique o freio de mão para testar o sistema hidráulico, normalmente instalado na roda dianteira de scooters. Observe o que os freios se sentir como se o scooter não parar imediatamente, se se sente esponjoso, resistência ou nenhuma pressão.
Use uma chave inglesa e liberar a parte inferior da linha de fluido de freio indo para a pinça de freio. Deixe a drenagem de fluido em um recipiente de plástico. Evite tocar o líquido com a pele nua. Abra o reservatório de fluido quer mais acima na forquilha ou fone de ouvido guiador. Despeje o líquido novo e usar o kit sangramento freio ou bombear a alavanca do travão de mão para tirar o líquido até que todo o ar é ido na mangueira e só fluido sai, note que a pressão do freio vai ficar difícil. Volte a ligar a mangueira para a pinça.
Montar o scooter para observar se o freio hidráulico frente aplica, mas fá-lo com um sentimento de oscilação. Estacione a scooter em um espaço de trabalho e remover a roda e cubo com uma chave de caixa. Girar o rotor do freio enquanto está sentado na frente dele para observar se ele é deformado. Use uma chave inglesa para remover os parafusos que prendem o rotor no cubo interior e substituí-lo se ele oscila ao girar. Re-instale a roda e o cubo com a chave de caixa após a substituição do rotor do freio.
dicas & avisos
- Quando as bombas de travão de mão e sente-se firme quando o sangramento uma linha de freio de ar, que é o momento de voltar a ligar a linha, uma vez que tem a pressão ideal a ser preenchido com 100 por cento de fluido. Se ainda for esponjoso, ainda há ar na linha.
- Tenha cuidado com a manipulação de freios a tambor. Muitos incluem amianto para ajudar a prevenir danos causados pelo calor quando parar. No entanto, este material pode ser venenoso se o pó de freio dentro do cubo e sobre as sapatas do freio é respirado.
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