Como substituir um Buick Century Heater Núcleo 1998

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Coisas que você precisa

O sistema de aquecimento em sua 1998 Buick Century puxa a energia térmica do líquido de arrefecimento do motor e transfere-a para a área de passageiros. Você direcionar onde o calor vai ajustando as configurações no painel. O núcleo do aquecedor é um pequeno radiador que fica dentro da cabine do veículo, e as configurações no painel de abrir e fechar aberturas diferentes para controlar a fonte de ar (dentro ou fora) e para onde vai (piso, pára-brisa, traço). Um ventilador atrás do aquecedor central determina o quão duro os golpes de ar.

Coisas que você precisa

panela de drenagem

Tomada jogo da chave

Removendo o núcleo do calefator

Levantar o capô e sustentá-lo aberto. Torna-se o motor está frio. Desligue o cabo negativo da bateria com uma chave de soquete ou chave de boca. Evitar o uso de chaves de boca nos terminais da bateria, já que tendem a retirar as cabeças dos parafusos.
Coloque uma panela de drenagem sob o radiador. Abra a tampa do radiador. Abrir o dreno do radiador na parte inferior do radiador e as duas drenos de arrefecimento perto do cárter de óleo. Você pode reutilizar o líquido de arrefecimento não ser que resulte nublado e contaminada. Feche todas as três aberturas de drenagem uma vez que todo o refrigerante tem drenado do sistema.
Desligue as mangueiras de entrada e saída do núcleo do aquecedor no compartimento do motor usando uma chave de caixa. Esteja preparado para pegar ou limpe qualquer líquido de arrefecimento que escorre a partir destas mangueiras. Drenar o líquido de arrefecimento do interior do núcleo do aquecedor.
Desapertar e remover o painel de instrumentos de som isolante inferior por baixo do painel de bordo do lado do passageiro. Use um soquete ou chave de fenda para soltar e remover os parafusos na saída do andar aquecedor. Remova os clipes e tirar o duto.
Soltar e remover os parafusos que prendem a tampa do núcleo do aquecedor no lugar. Remova a tampa.
Retire os parafusos de fixação que prendem o núcleo do aquecedor no lugar. Retirar o núcleo do aquecedor.

Instalação do núcleo do calefator

Posicionar o núcleo do aquecedor de substituição e garantir os parafusos de fixação. Coloque a tampa de volta no núcleo do aquecedor e recolocar os parafusos e clips.
Reinstalar a conduta de saída do andar com os seus parafusos e grampos, seguida pelo som isolador inferior do painel de instrumentos.
Voltar a ligar as mangueiras de entrada e de saída para o núcleo do aquecedor No compartimento do motor.

Recarga do Sistema de Arrefecimento

Aperte todos os drenos. Encha o radiador até a base do pescoço do radiador com anticongelante, reutilizando o refrigerante velho se ele está limpo. Encha o tanque de refrigerante estouro até ao "PREENCHER" marca.
Volte a ligar o cabo negativo da bateria e ligar o motor, certificando-se de deixar a tampa do radiador. Com o motor em marcha lenta, olhar para o radiador e notar que o nível do líquido de refrigeração diminuiu. Adicione refrigerante até que o nível está de volta até a base do pescoço radiador. Adicione refrigerante até o "PREENCHER" marcar sobre o tanque de transbordamento. Coloque a tampa do radiador em, certificando-se a seta sobre ele aponta para o tanque de transbordamento.
Aperte a grande mangueira de retorno que leva ao topo do radiador com o motor ainda a trabalhar. A mangueira deve começar a sentir quente, indicando que o termostato abriu e está a funcionar correctamente.
Verifique se há vazamentos no sistema de refrigeração.

dicas & avisos

Anticongelante atrai animais de estimação e outros animais, pois aromas e sabores doce, mas é altamente tóxico. Certifique-se de limpar todos os derramamentos imediatamente, e limpar o pan você usou na drenagem do sistema.

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