A tampa do distribuidor, feito de plástico duro e um pouco de cobre, cobre o distribuidor e seu rotor interno, que transmitem eletricidade para os cabos de ignição no momento correto. A tampa do distribuidor está sujeito a tensões eléctricas de alta o tempo todo, para que eles se desgastam. Veja como encontrar a tampa do distribuidor sob a capa de seu automóvel.
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instruções
Encontrar a liberação de capuz localizado sob o painel do seu carro no lado do motorista. Puxe para liberar o capô.
Abra o capô e estabilizá-lo com a vara prop capô, por isso não fecha enquanto você está trabalhando sob o capô.
Localize um dos cabos de vela em seu motor. Siga esse fio ao redor e vai levar à tampa do distribuidor. A tampa do distribuidor tem um post que corresponde a cada um dos cilindros em seu motor.
Verifique o manual do proprietário para obter um diagrama do seu motor, se você está tendo problemas para localizar a tampa do distribuidor.
Inspeccionar a sua tampa do distribuidor regularmente, como eles se desgastam. Substitua a peça a cada 15.000 milhas dirigidas, ou pelo menos uma vez a cada dois anos.
dicas & avisos
- A maioria dos carros novos têm um sistema de ignição Distribuidor-less (DIS), e, portanto, não têm uma tampa do distribuidor.
- Cada cabo de vela, se conecta à tampa do distribuidor em um local específico na tampa. Antes de desconectar qualquer cabo de vela, anote onde cada fio pertence. É melhor para remover a tampa do distribuidor sem desligar qualquer um dos cabos de vela.
- Lembre-se dos fios têm tensão elétrica através deles. Não tocá-los enquanto o carro está em execução, e sempre deixe o seu motor arrefecer antes de tocar na tampa do distribuidor ou fios.
- Não confunda a alavanca de liberação capa com a liberação do freio de emergência.
